【2024天皇賞春】京都芝3200ｍの特徴と馬場傾向（トラックバイアス）

『サラブレッド研究会(メンバーシップ)』
新馬戦＆重賞回顧、血統解説、馬場予報、先行指数、一口クラブ推奨馬、限定LIVE配信、などなど…競馬オタクメンバーが様々なコンテンツを発信するメンバーシップです。『+南関競馬部』では南関競馬スピード指数や馬場情報を発信しておりますので、ぜひ一度覗いてみてください！！！
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『note』
・種牡馬辞典
・リーディングサイアー情報
・一口クラブ推奨馬
・南関スピード指数　etc.

『予想生産性を上げる人の取捨選択の技術』坂上明大＆本島修司（著）
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『血統のトリセツ』坂上明大＆生駒永観（著）
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～出演者紹介～
≪坂上 明大（Sakagami Akihiro）≫
　1992年生まれ、岐阜県出身。元競馬専門紙トラックマン(栗東)。2019年より競馬情報誌サラブレにて「種牡馬のトリセツ」「新馬戦勝ち馬全頭Check!」などの連載をスタートさせ、生駒永観氏と共同執筆で『血統のトリセツ』(KADOKAWA)を上梓。現在はYouTubeチャンネル『競馬オタク』を中心に活動し、パドック解説や番組出演、映像制作、Webメディアでの連載もこなす。
・X（Twitter）：https://twitter.com/KeibaotakuAs

≪生駒 永観（Ikoma Eikan）≫
　競馬評論家・血統研究家。サラブレで『種牡馬のトリセツ』を連載中。望田潤氏の配合論に感銘を受け、師と仰ぐ。2014年、「競馬 最強の法則」にてデビュー後、「サラブレ」などで活躍中。
・X（Twitter）：https://twitter.com/ikoma_eikan

≪こーちゃん（ko-chan）≫
　馬場オタク。パーソナルトレーナー。芝レースを中心に好走馬の通過位置を数値化し、ポジションの有利不利を算出。トラックバイアス（馬場傾向）に反して善戦した馬がターゲット。
・X（Twitter）：https://twitter.com/keiba_kochan

※お仕事のご依頼はこちら（keibaotaku.as@gmail.com）にお願いいたします。

画像提供：ケイバブック
データ＆画像引用：TARGET frontier JV

##天皇賞春 #トラックバイアス

[音楽] こんにちはこうちゃんですこの動画では 今週末に行われる天皇小春についてババや コースの観点からお話をしていきたいと 思います是非最後までご覧 くださいそれでは初めにこのレースが行わ れる京都芝3200mについてお話をして いきたいと思いますえこのコースそして このレースの構想傾向ですけどややうち そして先行有利とさせていただきました 歴史のある春のコバーの大1番ということ でえ近年は京都競馬場の大回収によって 阪神競馬場で代替されていた期間があり ましたが昨年から京都に戻ってきました 山陽コーナーのアップダウンとそれ以外が 平坦という風なま京都の特徴的なコース 形態が故にですね毎年その傾向であったり ポイントというのが注目されていきます 実際の数字として過去5年の高層場の成績 ですけどもう外は直線の平均進路が7.5 投目ということでえパーセンテージとして は真ん中でもやや外なんじゃないかなと 思いますただこれはですね1つえポイント がありまして2020年えフィエルマンが 勝った年ですけどもこの年極端な数字を 出してしまいましたのでまこれが大きく 影響を及ぼしているかなと思いますえこれ を除いてえ計算をするとバグに対して大体 5050%ぐらいの数値に推移しますので チスバイアスがなく馬群の真ん中ありを 高層場が走っていたという風な計算になり ます客室は4コーナーの高相場の平均位置 が4.1番手ということでバグの中では 比較的前まいわゆる先行有利かなと思い ますえしかしながら1コーナーの平均1と いうのが6.5番手になりますのでえ1 コーナーよりも4コーナーの方がやや前に 高層場がいるという風なところでま中盤息 を入れながらも道中でポジションを しっかり押し上げて勢いをつけられる起動 力みたいなものがあ構想しているまそう いった馬が構想傾向にあるのかなと思い ます上がりの3ハローは長距離線らしく 35.1と少しかかり気味ですえ3 コーナー終わりの下魚スパートがかかり ますのでまロングスパートに近いす足が ゆえにですね鋭い3ハロン勝負という風な ことにはならないかなといったところ ですそれではいくつかのポイントに分けて ですねえコースの解説していきますえ1つ 目のポイントですね簡単な外差しが決まら ない直線の長いコースというところですね えの芝3200mは直線が広く長い外回り を使用します向こう上面から3コーナーで 登り坂があって中盤にペースが緩みやすく 終盤の水足も重要となりそうなコス形態で はあるため直線の加速力で外を走る馬が 対当しそうなイメージがありますがえ実際 はですねそんなことはなくえ内を立ち回っ た馬というのが構想が多くてですね年に よってはそこを走らなければ勝利できない という風なレースもありましたえこれには 大きな影響をばしてるポイントとして4 コーナーの窮屈な角度にあるかなと思い ますえ3コーナーの終わりから4コーナー にかけて下坂で勢いがついた上に窮屈な4 コーナーに差し掛かると外を走る馬には 強い延伸力が働いてしまい相対的にうちを 走る馬は距離ロスが少なくなって利が 生まれるという風な構図ですねえこれまで この現象について懸念があったため 2023年までの回収工事で改善されたま このコーナーの形が変わりましたま実際 その回収の大義名文としては有利不利と いうことが目的ではなくて窮屈な コーナリングになるためにうちのコースを 奪おうとする陣馬の危険性があ高いという ところからのその軽減のためですね安全に 競馬が行われるためのポイントとしてえ 少しコーナリングというところを緩やかに したという風な報道がありましたま実際え 傾向は多少マドになったのかなという風に 思いますけど劇的なものではありません から根本的なものとしてはねそれほど 変わらないいわゆる外を走ったまが直線に かけて外に振られてしまって水足だけでは 前が届かないという風なところがあり ます続いてのポイントですね3コーナー から4コーナーにかけての下坂ま先ほども お話をしましたけれど京都のコースの特徴 は3コーナーのアップダウンというところ ですえ東京中山阪神の他の市場であったり ローカル競馬場でもいくつかコースのです ねゴール前に急坂を登板するという風な形 があります道中でスタミナを消費してから 最後の直線は全力スパートを出しての状態 ということになりますのでまここで 100mから200mもの間坂を登ら なければいけないというのはレースを 引っ張る前にいる前にとってはかなり 苦しい展開になるわけですえしかし京都は ゴール前に坂がないだけでなくて終盤の スパート3コーナーの終わりから下坂で 降りてまこの降りる惰性でですねえ着火が できるため先行場にとっては苦しみの感じ にくいコース形態なんじゃないかなと思い ます直線で着火しづらい馬は3コーナの 大坂の惰性でえ直線に侵入し直線でも 止まらずに雪崩れ込むという風なシーンは 過去になともありましたのでこのコース 形態が大きく変わらない限りはですね先行 バとの差し馬ですねこの有利フりというの が入れ替わることは難しいかな先行場どう しても有利なコース形態になってしまうか なと思い ます続いて開催時期の芝状態ですねJRA の競馬場というのは函館と札幌いわゆる 北海道の会場を除く8会場で全て芝を中心 とした芝のマネジメントをされています 日本由来の野芝は年間の中で30°以上の 気温があって生育がされていくため古い 地域や日差しの弱い地域では育ちにくく なります暖かければ生育が進むという風な 傾向になりますので冬場では芝が元気を 失ってしまいえ春から夏にかけてこの気温 上昇の時期っというのはどんどんえ芝が 元気になっていくという風な形です天皇省 春が行われるこの5月の始めであったり4 月の終わりっていうのはまちょうど連休中 ですよねこの辺りっていうのは京都の芝は かなり元気な状態になっていきますえ さらにですね冬の開催では傷んだ内側って いうのは一旦仮策で隠されていて幼期間っ というのがありますのでさらに内側って いうのはとても綺麗とても芝が生え揃って いるという風な状況になりますからえうち 先行場というのがですねえ高層しがちと 高層傾向にあるというところがですね見 られるんじゃないかなと思い [音楽] ますではここからゲストコーナーでござい ますえ今回も坂上明君にお越しいただき ましたよろしくお願いいたします願いし ますはい天皇翔春でございますが私の方 からはこのレースうち先行場が多く構想し ているその理由はえコーナーの角度であっ たりとかあとは下坂があるというコース 形態とさらにはあ開催時期ですね芝の生育 が非常に良くなっていく気温が高くなって いて芝状態がいいのでえうち先行場が 止まりにくいというところでえお話をさせ ていただきましたまうち先行有利というの は非常に有名なレースかなと思うんです けども秋君は感じでえ感じております でしょうかそうですねまあの去年京都に 戻ってきてねま阪神との違いとかいろんな ところも言われたかなと思うんですけど 基本的にはやっぱりこう長距離を走 るっていうことの方が阪神から京都に 変わることへの違いって大きいと思うんで 今までねこう短い距離走ってる馬ばっかな んでまそういう点で言うとあまりこう阪神 と京都の違いっていうことはまちょっとの ビサとしてま基本的的にはやっぱり長距離 にむく間を探すってのがベターなのかなっ ていう感じですよねうん個人的にはそう 思ってるんでまあんまりなんかしかも長い ねすごく長い距離のレースになるのでうん ま個人的にはそんなにあんまりババのこと は気にしてないかなっていうのが正直な ところではあるかなっていうところですか ねうんうんうんうんうんうんま確かにあの 大きなさというかねえ例えば短距離戦で もうコーナーの角度も違って向こう上面の 距離も違うとかっていうところだとコース の違いというところは言えるかもしれない んですけどもまコースをぐるぐる回るよう なあそしてま同じような回りですしね直線 の長さとかも非常に近いというところを 考えるとそこまで神経質になる必要はな いっていういう見解はあ確かにあるかなと いう風には思いますそうですねやっぱり短 距離戦ってもうスタートしてその ジョッキーがコントロールできるえ部分 ってのがかなり限られると思うんですよ そうすると結局もう枠順の並びのままとか そういうところにえがにもうかなり制限が かかってどうしてもこうババ状態のもう トラックバイスをかなり強く受けてしま うってところはあると思うんですけどうん なやっぱり長距離線になるともう ジョッキーのねあの集安のこうなんて言う んでしょう重要度ってのも上がってきて コントロールできる部分も増えてくるので うんま不利なババ状態であればまそこを 通らない柵ってのも取れると思いますしで それがなんて言うんでしょう枠順だけで こうができるもんでもなくなってくるとは 思うのでうんうんま個人的にはやっぱり ババ状態まもちろんそのねあのかなり 重たいババ状態とか軽いババ状態って ところはあるかなと思うんですけどまその 辺はちょっと難しいところでもあるのかな 短距離戦よりはうあんまり重視する必要が ないのかなって個人的には思ってるところ ですかねま逆にそうするとまこのコースと 言いますかまこのレースにおいて秋君がま 重要べきまファクターって言んですかね ここがですね馬券の差になるんじゃないか みたいに感じるところであったり気づく ことってありますかそうですねま基本的に はえっとま長距離っていうことなんで当然 こうえ軽ゆあのボバであれば例えば459 km以下とかま460km台のけ軽量場 っていうところが1つはポイントになって くるかなもちろんこのフレームが大きいが ために体重が大きいま3ブラックとかえ ゴールドシップみたいなああいう馬もいる はいるんですけど基本的にやっぱり スレンダーの長距離場体系の馬を狙ったり まそれに合わせてこうステイゴールド ディープインパクトとかまこういうベタな シ長距離ケットっていうのを狙うのがま ベタかなとは思いますねうんただじゃあ スタミナがあればいいかってそういう問題 でも多分なくて要はあのどういうこと かって言とこのレースって基本的には延長 場が強いんですよね距離延長がうんえっと このレースにええ過去10年で3着内に 走った30等中28等がま延長の馬なんで おおだいぶ明確ですねそうですねでも もちろんその半分ぐらい半分弱ぐらいが 3000m要は阪神大商店からの路線に なるわけですよねなるほど結局この日本に おけるえ超長距離戦のハイレブル戦って もうキカ賞と天王賞はるとえ阪神大勝点 うん正直この3レースしかないんですよね うんうんうんうんだからそのどこで戦って きたっていうまハイレベルなところ要はえ ここを勝つような馬って基本的にやっぱり ちょっと前の段階であれば例えば有馬記念 だったりやっぱりちょっとこう短い距離を 使ってそういうハイレベルの日本の主流 条件で戦ってきてまここに向けてえま今回 は長距離超長距離戦を戦ってくる戦いにく るっていう形になるのでうんまやっぱり そのハイレベルなところを使ってきた馬 っていうところをある程度はこう重視する 必要があるかなとは思いますでうんそっ から延長するまでさっき言ったようなこう 長距離適正っていうところをま血闘なり 馬体なりから見抜いていくっていうことが ま重要なのかなっていう感じですかね確か に毎年ま1等とかどこかこう条件戦であっ たりとかあG3のレースの比較的長い コースですごくいいタイムで走ってたり 相手が良かったりっていうことでちょっと 人気しちゃような馬がいたりするんです けど それてあんまりこう良かった試しってない 気がするんですよねうんそうなんですよね ま基本的にはやっぱりねあの日本の競馬 ってのは芝ま中長距離ま長距離って言って も2500mぐらいまでのこう馬を作 るっていうところを主眼に置いてるんで やっぱり長距離場ってのはどうしてもこう 相対的にピュアステイヤってのがもう どんどん減ってきてはいると思うんですよ ねうんうんでまそういった馬たちがま 例えばダイヤモンドステークスとか ステアーズステークスとか まあいうところで戦っている現状ではある んですけどやっぱりビッグレースがどうし てもそこにはないのであんまりうんまそう 考えるとやっぱり延長組の長距適性のある 馬っての狙うのがベタかなっていうあの 延長が走るからって言って別にこのこの レースがこう中距離場に向くレースでは ないと思うんですようんうんそれはあの 誤解がないようにという感じではあるん ですけどま確かに200mしかね前阪大が 伸びてないとなると延長とはいえ3000 と3200の差って何なのっていう話です からねそうそうそうだからあのしっかり こうここに向けて3000mのハレベルな 阪神大商店を使ってくる馬ってのもね もちろんあのえっと去年は12着がそう ですかねで3着がちょっと海外からのあの 海外戻りの馬になるのでうん去年は ちょっと結構例外的な年だったかなって いう気はしますけどねまそれでもやっぱり えジャスティンパレスなんかはねその前に え有馬記念だったりま結構中距離路線でも 戦ってきてその後天皇車秋なんかでも2着 にコスした馬になるわけなんでまそれ ぐらい結局やっぱり強いハイレベルな中 距離路線でもそこそこ上位争いができる かつやっぱり距離が伸びても対応できる ジャスティンパレスなんか472kmとか でしたし3着のシルバーソニックなんかは 462kmま2等ともこうディープと ステイゴールドの系統ですけどまディープ とステイゴールド自体ががあのね ちっちゃい系統ではあるのでうんまその辺 のこうなんて言うんでしょうねハイレベル なところでもそこそこできてそれが距離が 伸びても対応できるような素質のある馬 っていうのをやっぱり狙うのがまこの天王 車を春なのかなという感じですかね [音楽] うんえここから少し余談なんですけどもえ この天皇省春でえ新しい京都競馬場になっ てまるまる1年になるんですけれどもま 色々ですねえリニューアルオープンの前は ババがどうなったりとかコースがどうなっ たりみたい形でですね注目をされたり話題 になったと思うんですがこの1年経ってみ て力はこう京都新しいコースになって何か 感じること印象とかってどうですかねそう ですねま秋はね結構時計早かったかなって いう気がしたんですけどうん まその後はそこそこの時計かかってるか なっていう感じがするのでま正直まだこう なんて言うんでしょうねリニューアルして からままだそんなにこうね1年ぐらいって いうところもあってまこれからようやく 落ち着くかなっていう感じがするのでうん まそうすねま直近なるべく直近の方が見る んだったらいいのかなと思うしうんうんま 直近のこと考えるとまそんなに変わって ないま京都のねその例えば20103年と かそれぐらいの超硬い高速ババみたいな ところはもう回収前リニューアル前から あの改善はされてきた傾向だったとは思う のでそんなに大きなうん違いは出てないの かなっていうまこれは自分は肌感覚でしか ないですけど思うところではありますかね うんうんうんあの私もずっとババだったり コースを見てますけどまそうですねこう がらりと変わったっていう印象はなくてま あのおっしゃる通りえ19年とか20年の 回収工事前から始まってた変化っていうの に同じような流れになっているまもちろん そのずっとマに比べるとだいぶババが 柔らかいというかタフなババになってき てるのかなっていう印象なんでまその直前 回収直前の傾向をちゃんとつめていると 感覚としては分かりやすいのかなっていう 感じはするんですよねま特にこの近年って で日本のババって硬すぎるババから少し ずつ改善傾向にあるかなとものでまその辺 のなんかトレンドに組んでる感じはするん ですよねそうですねまうんなのでまあ なんて言うんでしょうねちょっと前までは こう京都といえば前に行った馬あうちを さしてくる馬っていうねなんかもう基本的 な狙い方ってのはもう京都ま外回り内回り 変わらずあったのかなと思うんですけど はいまあ今であればまペースによっては 十分差しも届バ状態だと思うしうんま特に この超長距離戦っていうことで考えるとま そんなに えこう位取りによるアドバンテージっての はまあそんなに大きくないとも思うしそれ 読み切れるのは難しいんじゃないかなとも 思うんでうんうんま予想っていう段階で 言うとそうですねそこの重要度ってのは どこまで見出せるのかなってのはま個人的 に思うところですかねま逆を言うとどこの 馬がどう走ってどうなるかが分からないっ ていうところではいろんなにもチャンスが あるし我々もドキドキしながら券を変える という観点かもしれないですねそうですね うんまあとはちょっと荒れたねババ状態に なるようであればあのステゴとかね系統 ってのやっぱ走りやすくなると思うのでま その辺はま直近のバ状態見ながら判断し たいかなと思いますはいはいえ今回も坂に お越しいただきましたまた是非次回も よろしくお願いいたします [音楽] えそして4つ目のポイントですねこれはあ 秋広君とお話をする中で少し気づいたので 改めて調べてみたんですが近年の京都の 馬場状態ですね今一度チェックしたいと 思いますえ京都の芝コース回収工事の入る 数年前あたりから少しババがですね重たい と言いますか時計がかかるようになったん じゃないかなと言われてきましたまこれ まではかなり軽くて高度計が連発するよう な高速ババという風に言われていましたが あ実際に数字はですねえこの近で見てみる とちょっとだけ時計がかかっているんじゃ ないかなと思うんですね今実際ですね天皇 省春の平均タイムですね19年以降と18 年以前で分けてですね平均を取ってみたん ですけども実はこれで1秒ぐらい差がある んですよねでその他のコースを見てもこの 京都で最後にレコードタイムが出たのが 2020年5月に行われた芝1600m 内回りのレースていうのが最後でそれ以降 レコードタイムコースレコードっていうの がね出ていないということでま近年かなり 時計が早くなりにくくなっているんじゃ ないかなという風に感じますま実際に数字 としてもそうじゃないかなと思いますで これは何を意味してるかというと高速ババ いわゆる高時計持ち時計勝負になって しまうとえ持ち時計の早い馬早い時を持っ てる馬しか構想ができないえ持ち時計の ない馬にとってはああレースになかなか 参加しづらいと足がないのでどうしても 早い時計についていけないという風な現象 が起きてしまうというところなんですよね なので今の天皇所春ま京都全般に入ること としてはある程度時計の持ち時計がなくて もですね構想できるチャンスが生まれるま チャンスに幅が広がったんじゃないかなと いう風なところでえ足の遅い間ににも チャンスがあるのでえそういったところも ですねえ加して予想するべきなんじゃない かなという風に思っております え続いてですねトラックバイアスを見て いきましょう過去5年ですね21年22年 は京都ではなく阪神開催になりましたので ここを省いてえご紹介していきたいと思い ますちょうど昨年の手能春から京都競馬場 っていうのがリニューアルオープンされ ましてロバえババの回収そしてコース形態 のお多少のですねえ修正という風な形に なりましたまどれぐらい変化がするかなと いう風に期待をしていたんですが実際は それほど大きな変化はなくうに関しては これまで通りに近い京都らしい傾向かなと 思いますえ今年は昨年と違いえ1週間え 使用した上で天皇賞春を迎えますのでえ ババ状態で完璧に一緒ではないんです けれどもまそれでも先週の傾向を見る限り 大幅な変化っていうのは感じませんから 基本的には毎年と同じようなババ傾向で 行われるのではないかなという風に推測し ており ますということで現の注目場でございます が私の方からいとですね帝王ロイヤルご 紹介したいと思いますえこのまま2勝 クラスを買った2021年秋以降横田の 平均位が3.81番手でま終盤でしっかり 前につけられるま先後場で客室としても 起動力としても十分え条件が揃うかなと 思います昨年の天皇賞波を構想して以降 不調が続いていましたが昨年末から2着1 着1着と結果自体ですね復活してように 感じます京都実績ありませんけれどもこの のまですね世代的に京都で走るチャンスが なかっただけで早めのスパートの開始で あったり長いスパートになる阪神内回りの 長距離でえ成績を残しているというところ からも独特なアップダウンなる京都でも 構想する能力ってのは秘めているかなと 思うんですねえ前走は格の高い上にタフな コースレイアウトなどからスタミナと底力 が必要な阪神代焦点で強い競馬を見せまし たので長距離戦線といったこのクラスの中 ではですねトップにあることは証明できた かなと思います今回ライバルなるであろう 4サバたちとのは決して長距離適性長距離 能力が高いわけでなくあくまで世代間の長 距離戦で構想したという風な形になります からまだですねこの調教異適性がある調教 のG1で構想ができるかどうかってのは 未知数なんですよねまそちらと人気が 分け合うようであれば馬券的にかなり妙味 が高いかなと思いますので帝王ロイヤル 本命候補そしてま勝ち負けも是非して 欲しいなという風に思っております 以上でこの動画おしまいになります少しも 役に立っていただけていればいねボタンえ そしてまだチャンネル登録されてない方は 是非チャンネル登録さらにはですね私週末 え住所も含めた予想はあX9 Twitterの方であげていますので フォローもお願いいたしますそれでは皆 さん今週末も一緒に競馬を楽しんでいき ましょう最後までご覧いただきありがとう ございました [音楽] B