2x 15分のセッションでJapan Cup最終戦のポールポジション争いが繰り広げられる。
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[音楽] SROジャパンカップ2025最終戦の 模様をこちらですね。え、三重県鈴鹿 サーキットからお送りいたします。 え、本日はまずはこれ予選ということになりますね。解説にはレーシングドライバーでもあり、レーシングドライビングインストラクターの顔も持ちます。え、サ太さんです。よろしくお願いします。 はい、おはようございます。よろしくお願いいたします。 おはようございます。 さあ、え、現地鈴鹿サーキットからまずはね、え、ジャパンカップの、 え、予選の模様をお伝えしていくんですが、この鈴鹿サーキットご覧のようにドンよりとした鉛り色の雲に包まれているという感じ。湿度が 85%とかなり蒸しやすいですよね。 そうですね。 ま、あの、昨日の夜まで雨が地方降ってましたし。 うん。 え、四日市とかあの岐阜島の方は集中豪雨結構被害があったり新幹線も止まってたり はい。というニュースが昨日の夜ありましたから はい。面もね。うん。路面もちょっとまだね、あの、乾き切ってはいないでもウェット。 そうなんです。え、 ま、ウェットと言っていいのかな?うん。 路面は濡れてます。でも急速に乾いてきます。 濡れ。はい。 で、ジャパンカップが今日鈴鹿サーキットの公式プログラムのこれから始まる予選が、え、今日最初の走行プログラムになりますので、あの路面がまだね、ちょっと判定できない状況ですね。うん。 さあ、各者、ま、もうこれはレインというかウェットタイヤで出てるんでしょうかね。 はい。 あの、最初から新品のドラインのタイヤだと予選はもう登録している。 え、新品タイヤしか使えないんですけど、 え、15 分間しかまあない中で、え、ユズド中古のレインタイヤでまずコースの確認を [音楽] なるほどね。 はい。あの、するチームもあると思います。で、それで路面確認して、 え、途中で入ってきて、え、ドライにした方がタイムが出そうだということであれば [音楽] はい。 あの、新品の、あの、登録されたドライ用の新品タイヤを履いて出てくと。 なるほど。 はい。ま、その辺特に 1 回目の予選はジェントルマンブロンズの、え、ドライバーが中心のセッションになりますから、 そこの状況判断とか難しい路面での、ま、あの、ジェントルマンライバーにそこを託すというところで うん。うん。 はい。あの、ま、赤ハのリスクがあったりとか色々なんか起きそうなんじゃないかなと。 今日のこの1回目の予選、あとこの後続く 2回目の予選とね。 はい。 はい。路面の状況変わってくかと思います。 そうですね。さあ、え、それでは鈴鹿サーキットなんですけれども改めて、ま、あの、ゆっくりと後でね、沢さんには騒ざで、え、またご覧いただくという形になると思うんですが、もうあの、なただるね、え、日本を代表する、え、ま、モータースポーツの政地と言っても過言ではないこの鈴鹿サーキット 5.807km で争われてまいります。 さあ、え、この鈴鹿サーキットもね、え、 特に、ま、あの、路面が塗れやすいところ とは、やはり、え、1コーナー、2 コーナーヘアピンといった感じにはなって くるんでしょうか。この辺りの走行ライン 最初はちょっと難しそうですね。うん。 さあ、続いてはこちらがね、え、 ポイントスタンディングなんですけども、 かなり接戦になってますよね。いや、 最終戦今日ね。うん。はい。 今日あのお昼に第 1 戦目が行われるんですけど急法的にちょっとやばいんですね。 いや、そうなんです。なんかこう鈴雨がこの時間で降るようなね、今週そんな、え、予報が出てますので、ま、この天気に左右されるチャンピオン争いという形になってくるんでしょうか。 [音楽] ま、沢さんから話があった通り、まずはこの、え、予選、え、流杯 1 になるんですが、え、これに関してはまずは、え、ジェントルマンドライバー、え、プロアマクラスはジェントルマンドライバーが、え、スタリングを握るということでは さあ、各者、え、このね、ピットレーンのオープンについてもうね、え、ラインナップをしているという状況になりますが、ま、一部まだね、え、ピット前ではい、ちょっとまってるこ、 ま、最初からあの、出ていくチームと も も、え、ドライになること決め打ちでドライで待っているチームは で、待っているチームの方がではあるんですけど、 え、もうこれは残り時間見たら乾くと 4 で早めにコースインできるので最初きついですけど うん。 スリックのタイヤを一部濡れている路面であっためる時間は途中で変えるチームよりあるんで。 ある。ああ、なるほど。 そのメリットデメリットのどこがその着地点なのかっていうのが 15分でちょっとまだ読めない。 はい。読めないところですね。ですね。 もうね、僕らも果たしてどんな結末がこの、え、これ杯は 9 で待っているのかどうかっていうのもね、分からないところなんですが はい。 さあ、え、またね、あの、この YouTube 配信ご覧の方、あのコメントもね、え、 もうね、朝から大変ですよ、コメント。 僕も沢さんもですね、あのお褒めのコメント大好物でございますので皆さん 今日今日はクソみたいなお気持ち表明しないでねさんてはい。クソみたいとか言われてますけど、ま、クソみたいだと思ってるのもあなたの気持ちですね。 ま、あのルールのことですとかね、あのもちろんね、初めてなんかこうモータースポツに触れるよなんていう方、あのそういう方向きにあの今回もこう色々楽しくね配信できたらなと思いますので はい。 ね、名前を出してやってますからね。そんな匿名の人になんか言われたって いやいやいやはいはいって感じですけどね。 皆さんでコメントも含めて盛り上がっていただけたらなと思いますのではい。そこに何のためにコメントがなんかあるのかっていうのを大人の人は分かる。 そうですね。是非皆さんあのみんなで楽しくねえ配信盛り上げていきましょう。よろしくお願いいたします。さあ、え、各者もうねえ、 9時になりました。1分30 秒ほどが過ぎて、今コースインまずはね、アウトラップ。 このアウトラップ難しいですよ。 でもパっとみね、遠白線はまだちょっと怖くて使いづらいですけど だいぶスリックで これアウトラップで はい。 あ、僕だったらですよ。 あ、これスリックだと思ってレイン履いてたらもう 1 周目計測しないで入ってくると思います。 あ、ていうのもこれもうね、作戦あのスリックで行けるから、もう今すぐスリックに書いてっていうなるほど。 で、西コースの方が無線聞き取りづらいんですね。 あ、やっぱちょっと離れてるなね。うん。 なので、えっと、チームとのコミュニケーションをあの決めるのに ヘアピン立ち上がってから130R ぐらいまでは結構チームによってはあのお互いのこう声が聞こえないところがあるので はい。そうなるとタイヤ交換とか どうするだとかあ、その辺がね。 はい。ああ、 コニコミケーショがやっぱ重要、もう重要になってくると思います。 ま、あの、東西にね、長いサーキットなので、鈴鹿サーキットそういったね、え、ま、コミュニケーションの取り方というのが重要なと思さあずは、え、各者徐々に徐々にですがそのスピードレンジを上げていきます。先頭に移ってるのは [音楽] 6666 のセブンバイセンレーシング。 現在はバンクシーがね、バンクシー選手が スターリングを握ってるという状況ですね。 ああ、でもこうやって見ると映像で見る限りまだやはりストレートなどもこうウェットと言いますか。 そうですね。 ま、ドライパッチと言った方がいいかもしれないぐらい濡れてますね。まだね。 比較的の東コース S軸区間とかの方が えっと濡れているように見えるところが多くて [音楽] で西コスの方が乾くのが比較的早い 早い感じは で乾くのは西コスの方が早いんですけど、 えっとそのスピードが早い区間が西コースなんで はいはいそうですね ちょっと安牌でいかないといけないんですかっててももしものことがあるとスピードの高いコースだと結構代償が大きいの はい。 なるほどね。その辺りの、ま、駆け引きと言いますか、ま、どこで踏んでいくのか。 [音楽] ま、どこを抑えていくのかというね、そういう、え、我慢の我慢するところも大事になってくるそんな予定になりそうですかね。 [音楽] あ、西越確してちょっと日差しがあるかな。 ああ、でも各者のライトがね、非常にゆい感じにはなってますよね。さあ、 [音楽] 200R からスプーに入っていくところはこちら大震。 81号車が映っていますね。 はい。第新チームも今回は、え、 親さん、 はい。親さんと息子さんお 1人で、え、3 戦ということです。一郎さんお1人での3 戦ということになりますね。 ま、ジャパンカップ、ま、今回のこの鈴鹿のラウンドが最後のね、え、ラウンドということで、ま、こう、各者、 各チーム共にやはりこう熱いものを持ってこの鈴入りしてるチームがほとんどだと思います。さあ、最終ラウンドですもんね。はい。 まずはこのあと行われます、豪から行われますレース 1のグリッドを決める、え、このね、え、 Q1の模様をお伝えしていますがはい。 うん。さあ、ここでちょっとね、え、唐突ですが、オンボードで [音楽] はい。シー選手の オンボードですね。 え、オンボードまだストレートでね、では 左右に振ってるので、 改めてサさんの解説を聞きたしましょうか。 はい。まず1コーナーは、あ、100m の看板からギアーを 2個、3個落としながらはい。 で、車によって2速から3速の2 コーナー、ここからはい。 Sですね。S1 個目と言いつつ走り方のポイントとしてはうん。 2 コーナーがS0 個目だと思って走る走り方が重要です。 なるほど。 で、逆板 バンク。はい。 はい。逆板は実際は逆板じゃないんですけど逆板に見えるからですね。はい。 で、その先大きな日コーナー。 はい。 はい。 え、そこからずっと踏んでいってデグ 1 個目までここで路面が回収されたところと元の回収の路面に変わります。 はい。ここもハイスピードでイン側の遠をあまり触れない。レグナ 1個目から2 個目。2 個目。2 個目は立ち上がりの外側の遠の形状が変わって結構外まで使えるのでトラックリミット中 110R も、え、新品の予選カルタンだと全開でいけるんですけど、タイヤが減ってきたり重たんになるとちょっと前開が難しくなる。 はい。 で、ヘアピン立ち上がり、え、鈴鹿サーキットの看板のとこが一旦左に行って通称まっちゃんと言われるとこの [音楽] 2個目。 はい。スプーン1個目が、ま、デグナー1 個目とかと同じ。雰囲気で うん。 で、え、1個目と2個目の間の外側の遠 4脱注意。このスプーン 2個目の出口も4 つ注意。で、西コースのピットを見ながら、あ、若干上りの若干左に金ながらのラストレッドはい。で、有名な [音楽] 130Rですね。 はい。 130Rの先試インに向けて約 100mの看板のちょっと手前で GT3の車両は、え、ブレーキング。 はい。で、試インとケインも 1個目、2 個目と言いつつ、車によってはパワーがあるので、え、 3 個目のこのピットロード入るところが全開で降りてこれなくなるので、さっきの SG2コーナーと同じで、試はあの、 GTカーの場合は試員 1、試験員2、試験員3もある と思るっていうのが重要です。そういう考え方もあると思う。 [音楽] そうですね。え、という1周約5.8km のコースということになりますので、ま、大体 2分台 はい。 ですかね。SuperGT で、あの、ああいう特殊な競争用のタイヤになると 1分56秒が予選のタイムで決勝が 2分012 ぐらいになるんですけど、え、コントロールタイヤのこのピレリタイヤで、え、走るこの GT3 の車両のジャパンカップやこの後行われる 1000km ですと予選で2 分切るかなぐらいで決勝はあ、 2秒3秒4秒タイヤが垂れてき にロ音が熱くなってくると 5秒6 秒になるところもあるとですね。はい。 さあ、そんな中現在、え、徐々に徐々にですがそのね、え、スピードを上げてきてますが、全体のトップ現在は 45号車辻子選手。え、こちらが 2分7秒180 というタイムになってますので、もうちょっと上げてくるのかどうかっていったですね。 ジェントルマンのドライバーさんの昨日までのタイムを見ていると早い方で、え、 2分3秒、4秒、5 秒ぐらいなので、それをこ想定すると今計測で 7秒台、8秒台ということはあとお 12秒は行くでしょうから、 もう 予想ではほぼドラインに近づいてきてるんじゃないかなと。うん。 あと23 秒でほぼドライていう面にロ面目ですかね。ドロ はい。 ま、あの、どのチームもピットには入ってないようですから、おそらくもう最初からスリックで出てるのかなといった感じですよね。 はい。こちらのオンボードは39 号車ハ張だマのっぽ選手ということになりますね。トヨタガズレーシングインドネシア。ま、このね、 39号車がこのGT4 クラスではもうチャンピオンの大本命という形になりますよね。ハダルマ選手。 ま、そして、え、パートナーを組むのが 野中選手ということになりますね。あ、 前沢レーシングが移ってまいりました。 こちらは、え、アステモスケインですね。 最終コーナー立ち上がっていきます。さ、 その後ろには1つ山ウ ズコーンズレーシング296現 ランキング2ですよね。鈴鈴木選手ね。 リプレーですか?これは 前澤選手ある出口。これは とスピンか。 うまくくはい。これでフラットスポットさえできてなければいいんですけどね。 うん。ま、スピン はい。こ泣きを得ている様子です。あとこカタリンがはい。芝フに乗ったところで加速をすると芝フはまだ昨日の雨で濡れてるので注意が必要ですね。 ま、そういったね、え、シーンもありました。 あ、 あの前沢選手もね、大丈夫そうですね。大丈夫です。お、 バンクシー選手3秒333 上がってきましたね。もう これ完全ドライです。 ドライです。完全。 完全ドライです。 さあ、マンクシーが上がってきました。そして、え、 18号車秋田選手も3秒台、3 秒台で上げてきましたね。 さらには296鈴木選手が4 秒台の前半まで入ってきましたので現在 4秒台まで出しているのがその後ろ、え、 暫定4番手までの内田選手ですね。 24号車 はい。 バンクシー秋田鈴木内田というね、え、この 4台が現在、え、2分4 秒台周回を重ねてるという感じ。 おこちゃん1つまったか大丈夫かな? 特にこういうあの難しい色面でスタートしているとですね。 はい。 え、タイムレベルはその 3秒4 秒まで今来てて、昨日の練習中の僕が集計している各ライバーのドライトウェットのタイヤっていうのを 出してるんですけどはい。 え、もうすでにそれをブレイクしてます。 ああ、なるほど。 ただやっぱり濡れてるところから変わってくので路面の変化に対してドライバーが順できるスピードが求められます。 はい。この予選なんかだと濡れてるところから始まるから [音楽] あっためるのに時間がかかる。 はい。 だからそのタイヤもあったまらのが後半になるんで路面も良くなってタイヤが良くなる。 本と最後普段だったらタイヤが垂れたらもうタイム出ないからピットに入ってくる車両も中盤以降増えるんですけど はい。 この予選はおそらく走れば走るほどタイヤが垂れるよりも路面が良くなる方がスピードが早いんで、え、もっと後にまだ更新してくるところがなるほどね。 残り3分になりました。 残り3 分ですけどね。そうですよね。なのでも結構ギリギリ [音楽] ギリギリでの更新っていう形になりそうです。 わかないわですね。で、お昼の今日のあのレースが雨が予報されているのでうん。 はい。 え、仮に予選 12 で新品をこう周回数重ねてしまってもレインタイヤーを使う可能性が ああ、出てきます。 あるとするとはい。で、明日は明日でそうこの予選で 2セット使ってまだもう2 セット品が残った状態で明日の決勝ができるんでね。 あの、予選温存する必要がない状況でもある。うん。うん。 ですよね。 はい。ま、雨降るかわからないですけど、まだわかんないですけど。 どうなんですか?サさんがもし、え、チームディレクター監督だとすると、ここはやっぱり 雨声したい感じですか? えっと、いや、ま、雨は比較的、不確定要素増えるんで、ま、予選でできるだけちゃんと自分たちのいる位置にいようで、前にいればいいほど雨はそのリスクに回避できるで。 ええ、はい。でも雨はなかなかね、あの、ドライ上に路面のコンディション変化が大きいし、 あの、ウォータースクリーンなどのその視界の問題もあるし はい。あの、特にジェントルマンのドライバーさんがレースされる時は雨はなるべくやめてほしい。 決勝はね、あの、レース 1 は先にこのジェントルマンドライバー、今この Q1 を戦ってるドライバーが、え、スタートオドライバーということになりますから、ま、どのタイミングで雨が降り出すのか非常にね、天候の読みが難しいという [音楽] 今日1 日、そして明日もまたね、なかなか難しい天候になりそうですので、 この辺りがね、各チームのそのレースマネージメント非常に重要になってくるのかなといった感じがします。 さあ、こちらは現在5 番手。え、鈴木選手ランキング 2につけています。え、1 つ山ウズコーンズレーシング 296、296。 さあ、こっから一きあ、 1 番イン側最終コーナー。フェンスをかめるように今ホームストレートに入ってくる。 ほら、来た。 さあ、来た。こちら 4番手まで上がってきます。 2分3秒台。 内田選手も来ましたよ。そ、3 秒425。 さあ、そして内田選手も来ましたね。 24号車マックスレーシング2分3秒 298。さあ、残りはもう1 分を切りました。予選の時間残り 1分を切りました。 さあ、ここからのアタック合戦になってくるのか。 そうですね、まだセクタータイムがグリーンの表記のチームが何台かいるんですからね。まだ応はい。ラインを通過するところまでわからない。 わからないとって感じ。映像の方はこちら は大震。バックストレート。大震が 駆け抜けていく。 王年のこのね、大震のオレンジのカラー。 ま、これにね、心を湧き立つそんなファン の方も多いでしょう。130Rの飛び込み 。 ここもしっかりとこ大柄なこのGTRの ボディをうまく操りながら 試験に入っていきます。うん。大木選手も 早いんですよね。さあ、親選手1発ここで 出てきますかね。現在6 番手のタイムを出してるんですが、親 全体ベストセクター2出してますよ。 さあ、これは上がってくるのか。大城どこに来る? 大木は4秒1で4 秒1。 はい。最後の集ベストでしたけど はい。 順位は更新してなかったようになります。 ですね。そうですね。順位の方は6 番手のままといった感じです。自己ベスト上がってきてますが、 ちょっと今ブレーキをロックさせるようなねはい。 ところがありましたが さあ、ここで、え、要せに Q1がまずはチェッカーです。Q1 がまずはチェッカー。さあ、ただまだまだ分かりません。ここもギリギリアップガレージウィズ。エシャールタイムの更新はないか。現在暫定トップは [音楽] 24号車。2分3秒298。 これの更新になるか。 さあ、秋田は現在 3、え、3番手、暫手3 番手ということになります。 18号車2分3、え、2分3秒40 というタイム。さあ、そしてここはもうね、え、早々にチャンピオンを決めました。ゼッケン 1番チーム秋上マス選手。最終コーナー。 おお、ギリギリ芝マフにリアを左の、あ、右のリアを落とし込もうというぐらい攻めてますが、さあ、秋田のタイムは、あ、失礼、え、上松のタイムは [音楽] 上松選手は4 秒最後5でしたね。4 秒5でした。てことは、え、 7 番手ということになりますが、その前の、え、刑示のタイミングの方が良かったのかな? はい。そうですね。 ね、そうですね。さあ、そしてこちらは 181乗リックレーシング はい。 前岡山からの3 戦ということになりますよね。 大選手、あともう1 周行けてますね。今裏ストレート入りましたね。 あ、なるほど。大選手がもう1周行く。 ただ もうペースは落としちゃっているように見えます。セクター 1のタイムがもう1分2 秒なんでこの週入っちゃうんでしょ。 なるほど。うん。ここで入るった感じですかね。 番 柴田選手も最後 事己ベストに届かずといった感じで 2分05秒288というタイムで9 番手暫定9 番手のタイムを記録しています。さあその大ぎ これで全車ピットに入るかと思われます。 こ入ります。 あれでしたね、やっぱりドライアップのスピードが早かったんで、 え、タインヤが垂れてもう最後タイムが出ないっていうところまで行きましたね。 なるほどね。ああ、そっか。そっか、そっか。 この後の予選2のプロ中心の予選は もうバッチバチのドライド ドライ予選で行くかなと感じですかね。 さあ、それでは暫定のトップ3 改めてね、ちょっとざっとですがお伝えしておきましょうか。 え、こ現在のね、え、暫定では、え、トップが 24号車内田選手ということになります。 2分03秒298。 あ、今出ますかね?画像も出るかな?そして、え、あ、ご覧の通りになりますね。 各クラスのトップということになりますね 。 GT3、え、アクラス。こちらは ジェントルマンドライバーの大木選手初 こちらがね、え、トップということになり ますね。そしてマックスレーシングがご覧 のように、え、プロアマーはトップという ことになります。 そして2番手にはバンクシー選手がつけて いますね。そして3番手につけているのが アップガレージ秋田。そして4番手が1 つ山ウズコーンズレーシング。5 番手にポノス、6 番手に、え、こちらが大木選手ですよね。え、天クラスのトップということになりますね。以下ご覧のような予選、え、順位ということになっています。 すごい審査ですね。 うん。金差ですよね。そうなんですよね。 こ1秒の間に7台入ってるだけじゃなくて 3秒2345。 この末の5台すごい。 ま、名前を見る限りさすがの方々がやっぱりジェントルマン日本のジェントルマンドライバーがみんな目指す はい。人たちです。 あ、もうトップジェントルマンといった感じですよね。ジェントルマン中のジェントルマン内田バンク氏秋田鈴 いや、その後だってすごいすよ。 山選手、上松選手、前澤選手、柴田選手、武井選手、選手 すごい 吉野豊田選手もう 自己ベスト更新で鈴鹿を 7 秒台で走ったこと今までなかったので、いや、頑張ったなと思って、今。 やはりこれはんでしょう。皆さん応援していただいてる方のね、背中のあったかね。 30馬力ぐらい後ろから押されます。 そんなね、え、応援のコメント皆さん是非ぜひお願いしますね。 あとちょっと僕気づいたんですけど、あ、なんか映像がどうやらこれインタビューですね。 1 内田選手おめでとうございます。このね、最終戦の場でね、え、ま、土曜日 [音楽] ですけれどもポールからのスタートになります。お気持ちを教えてください。 そうですね。あの、非常に路面の コンディションが、ま、非常に出ていて 難しかったんですけど、ま、その中でも なんとかね、うまくまとめられて、え、ま 、チームみんながね、一生懸命応援して くれてたんで、ま、なんとかね、いい ポジション取りたいなと思って、ま、結果 が後で聞いて1位だっていうことでね、 ちょっと自分でもびっくりしてます。改め ましておめでとうございます。そしてね、 え、レース1頑張ってください。はい、 ありがとうございます。頑張ります。 forourinternational sothewastrickyasall oftheteamswerekind ofconcernedaboutthe tiresbuthedidmanage wellinthese conditionsalso becausetheteamwas rootingforhimsomuch heveryhappyforthis positionandinfacthe knowthathegotthis untilhecamebackto theveryhappyabout さあということで内田選手のねえを聞きただきました さすがね。 うん。 うん。 前回あの車をレースウィークに入れ替えたりとかされてたんで色々と苦戦をされていた様子だったんですけどはい。 今回はあの練習中からもねトラブルなくこうあのセッションの間でえ、十分走行時間が確保できてた様子だったので セットアップも決まってるじゃないですかね。 決まるった感じですかね。そうですよね。 このマックスレーシング現在ね、総合の、え、ランキングでは 59ポイントで6 位ということになってますので、ま、あの、レース 1、レース2共に、え、1位を取った場合 50 ポイントが入ります。で、え、現在トップの 9号車が93 ポイントで、ま、まだまだチャンピオンですよね。 チャンピオンの可能性を残して、 残書きでもやはり、え、 50ポイント上積みしておきたいと いったところなのかもしれませんね。 24 号車はね、あの、サクセスペナルティもないので、このレースね。はい。可能性は非常に高いですよね。 はい。45号車、666号車、9号車 はい。ということですからね。 はい。えっと、ビンゴさんと、え、セブンバイセブンさんと ポノスは ポスですね。 はい。 この3つが15秒、10秒、5秒のはい。 決勝レース後のレースですね。 で、え、ま、ペナルティ、サクセスペナルティというのがね、重られるということになります。さあ、え、そして、え、こっからはプロアマクロラスはプロドライバーガスアリングを握る 92スタートしてまいりました。15 分間の戦い。 59 秒フラットぐらいまで行くと思います。あ、 2分を切ってくるから 昨日までは 沢の予選、あの、沢の予想になる。 はい。はですね、えっと、佐原選手が 0秒4っていうのがおらくこれ新品の昨日 1日の中でのドライの 1番いいタイムうん。 はい。で、その他1秒台、2 秒台がんですけど、今の 1 回目の予選のタイムを見る限り、え、おそらく、まあ、 [音楽] 59秒5から59 秒フラットぐらいまでは上げてくるから、出てくるんじゃないなかなと。音がまず低い。 うん。 で、ま、雨上がりなんでグリップはそんなにラバーが乗ってないとは思うんですけど、 鈴鹿の場合、やはりあの熱いがすごいんで暑さに対してのそのエフェクトが大きいさって、ま、 1周が長いっていうのもありますね。 はい。はい。はい。 はい。 例えば具体的にはどういうあの、ま、外と言いますか? はい。ま、その富、あ、富士とか他のサーキットに比べてやはりあの夏は老音が高くなりやすい。 日本のサーキットってカーボンのその路面に対してのカーボンの配合量が多めなんで 見た目上黒いじゃないですか。 そうです。それちょっと黒いですね。 だから、ま、グリップはするんだけど音が高くなりやすいです。 あ、なるほどね。黒い分だけ。 はい。 で、特に鈴鹿は中高速のダンホースが求められる長い時間圧がかかるようなコーナーが多いので、 [音楽] え、タイヤにもいい時と悪い時の差が激しかったり、重たい時と軽い時の差が激しかったり、 暑い時と寒い時の差が激しく、そういうあのコンディション変化に対してのエフェクトが 1周も長い分大きいので、 もう冬場の予選と うん。決勝の満タ中のタイムだと [音楽] 5秒から8 秒ぐらい変わっててもおかしくないぐらい ですね。 あの、ま、別カテゴリー、別レースになりますが、ま、昨年ね、 12月にあの急遽言いますか、あの鈴の 延長でね、鈴鹿のスーパーGT が行われて、かなりね、タイム各チーム良かったですもんね。 ま、そういった影響がやっぱり、え、出てくるということよですね。 さあ、え、予選の方がスタート、え、 Q2ですね。ね、スタートして間もなく3 分が経過しようかというところなんですが はい。まだ前車アウトラップから 12入はいった感じですかね。 さっき気づいたんですけどコースがちょっと変わってますね。 はい。 お、あの何が変わってるかって遠のあのペイントの仕方が変わっていて [音楽] ああ、なるほど。 回収したのかな?秋とい、多分 塗り方変えただけで、あの、 4、ま、今年今回1000km があるんで、 あの、外国系のドライバーってあんまり 4脱気にしないから、4 脱バンバン取られるんですよ。 うん。うん。うん。 で、気になったのはこの先スプーンの、あ、このデグナー 2個目の出口も要はホワイトラインが 広くなって、赤の遠が狭くなって、 [音楽] 多分形状は一緒で塗ってるスペースの配分を変えただけ。 で、スプーン2個目も1個目と2 個目の間の外側、あと 2 個目の出口の外側も同じように白線が広くなってます。 うん。この辺りですよね。こっからですよね。この先ですよね。 はい。見てほしいです。はい。ここですね。ほら、線と赤が同じぐらいの幅。うん。 これ4脱帽子。ここもそうですね。 ここもそうですね。そうですね。今までの映像、え、他のレースの映像であまり見なかったような映像ですね。変わってきましたね。 [音楽] 他のサーキットも国際基準のサキットそうなってますけど、あの白い白線のところと赤の遠の色になってるところの間に青い線が引いてあるとかあんであれはカメラ判定で [音楽] 4脱を 判定する時にするのラインなんですね。 あれが要は内側のタイヤがあの青い線が前後ご後とも見えた瞬間があったならそれは 4脱です。 うん。4 脱ですよ。 はい。 なるほどね。 ということで、ま、その辺りね、是ひ映像しやすいようにね、やってるんですよね。はい。 そういった映像で注目していただいてもいいのかなと思います。さあ、こちらは前沢シング。さあ、横水選手が現在横がハスターリングを握っていますがさあ、この飛び込みうわっと入っていく。さあ、ここまであ、 2分1秒骨釣りの45号車が現在暫定。 あれ、白線がどんどん増えてったら、あの、今まで 4 脱だった人たちが特して、今まで業行業化してた人が損をする。で、もプロドライバーはみんな 特にそうですけど、自分がちょっとでも爪 1 枚でも前に出たいからあいうのすぐ見つけて使うんですよ。 あ、ここまで使っていいんだみたい。 いいんだっていうね。ここまで許されるんだっていうね。 あの、ダメだって言う、ダメだって言われるまでやるっていうあの、フランス人対ですね。 フランスってそうなんですか? あの、全員がそうじゃないですけど、あの、国民性を表す時に ほら、あの、あなたが英雄になれますって言うと、船から飛び降りて欲しいあの客に対してアメリカ人の客だったらあなたは飛び込んだら英雄になれますって言ったら 飛び込むでルールですからって言ったら飛び込むのがドイツ人 飛び込んじゃダめですって言ったら飛び込むのがフランス人 で人はみんな飛び込んでますからって言った が飛び なるほど。それ国民性を表す。 国民性を表すっていうそのジョークがま、あまりもジョークジョークです。そうだと言般的なジョークの 1つということでね。 さあ、え、ささんどうですか?なんかコメント面白いの来てますかね? [音楽] えっとコメントすいません。あの今無視してましたけど都合が悪いのは無視するんで はい。 えっとあ、そう。白戦の話気づいてくださってる方もいますよね。 あ、そうなんですね。さすがですよね。はい。 あの、もしね、あの、初めて、え、とかこう、モータースポーツあんまり見たことないと人がよかったらコメント入れてもらったら、あの、モータースポーツファンのベテランの方が優しく教えて、またね、コメントのフォローしてくれるかもしれませんし、 ま、無料の良さ、 うん。 無料の良さも、あの、このね、 YouTube で見るのはね、ありますからね。 僕らもそのこうみんなでパブリックビューイングを見ながらワイワイやってるようなね、え、そんな配信をね、できればなと思ってますので、 ま、サが喋るからこそ、こ前さんが喋るからこその、 え、ところをやっぱり折りませていくんで はい。あの、チャットも見てますからね。 はい。ちゃんとあの、写メ取ってますからね。 さあ、え、そしてこちらは39 号車こ野中選手ですよね。 オンボード若手のナンバーワンと言っても 過言ではないでしょう。トヨタガズ レーシングインドネシア現在は野中セ太が ステアリングを握っている。130の 飛び込み 大外から一気に切り込んでいきます。さあ 、この辺りの修正だ。そんなに入れてねえ か現在ま、もうねえ、このGT4クラスの ま、大本、チャンピオン大本というのが この39号車なってきます。そうですね。 これでプラマクラス 45号車ポノスが現在 1分59秒791 というタイムを出してきました。 オモードが39 号車。こちら映ってますね。 あのYouTube でえっと何台かそのライブオンボードをね、あの見れるんですよね。 [音楽] そうですよね。そうなんですよね。 YouTube でもね、チャンネルもありますのではい。 このGT ワールドさんが見てるチャンネルの中に必ずライブオンボードをあるんで、それ見てもらうと今見てもらっているそのオンボード走ってるドライバーのね、 [音楽] オンボードがほぼリアねるよっていう形、あのひょっとした、あの、よかったらね、テレビと PC とタブレットなんかでね、色々分けてみるのもいいかもしれませんね。 さあ、こちら296 川端前行くのは横乗り上げていく。 [音楽] 全体が計速2周目が終わって3 周目に入っているところなんで さあ、今ちょっと6 分残したところで、え、前澤レーシングがピットに入っていきましたね。 [音楽] あら、 横見がピットに入っていきました。これは何かあったのか?それともちょっとセットを変えてラスト 1発に挑むのか。 いや、時間足りるかな。 そうですよね。もう残り6分ですからね。 そうですね。 さあ、こちら9 号車佐原。いや、かなりこれボトムをこうね、遠に乗り上げるような感じ。 すごい。 さあ、どうだ?龍一、竜一郎大城選手。 おお。 またタイムを3秒8まで 上げてきましたね。 上げてきました。 うん。 ま、大選手は1回目も2回目も走るんで、 1 回目の予選の経験をかせるんですよね。 なるほど。その分ね、あの、積み上げができるということですよね。 GC クラスのタイガー選手もそうです。そうですね。 あ、そして前沢出てきましたね。タイヤ交換したぞ。 た、 なんかね、もう 1発行ってるのかな? そうですね。2 セット目てるの? だから 今日雨だと踏んで3 セット目のタイヤを入れてる可能性が ああ、作戦として うん。もう明日1 セットだけ残しとけばいいていう作戦になってる。ちょっとわからないですけどね。 [音楽] うん。そうですね。 66号車のごめんなさいね。 ロ太選手3秒9で2 番手めっちゃ早いやん。 え、ロ選手映像の方は福 2選手ということでパッシングします。 選手も頑張ってほしいです。 そうですよね。 福2例 福選手ドライの時のタイム結構良かったんですよ、昨日。 昨日のドラのえ はい。あ、あれですね。え、練習の時ですよね。ドライね。はい。 そうです。 はい。 えっと、全体僕の手元の集計で、えっと、プロドライバーの中でもトップ 4に入っているタイムで、 あ、なるほどね。そこの辺りはやはり日本を代表するレーシングドライバーですかね。 福選手なんか髪の毛の色になってたような気がしたんですよね。昨日ちらっと見たら。 あ、そうですか。 気のせいかな?僕ちょっと遠面で見てあれと思って。 そう、そう、そう。今までなんかね、こうちょっと黒い感じで。 ちょっと黒い感じで、 ちょっと黒い。いや、あの、髪の毛ね。髪の毛ですよ。はい。 ですね。違ったらごめんなさいね、福さんね。はい。お、こちらは調の 違うってことがあるんですか? わかんないですけど。え、こちら骨リーノが現在ドライブをしていますが、その骨ツリーノ現在 1分59秒791 というのが全体のトップさ、こちらは [音楽] 82号車ですね。そうですね。82 号車ですね。 82号車。 ドライバーチェンジがありまして、今は末選手に変わってますね。 ここで45 号車選手はもうピットに入りましたね。残り 3分を、え、今日残してるんですが、 まあまあこれはもう決まったかなといった感じでしょうか。 そうですね。もうおそらく自分の車の状況では出し切ったという感じですが、ここから走ってもタイヤを使うだけでいいはいことなんでしょうね。 [音楽] 映像の方はこちら博選手。さあ、その末ひしっかりの飛び込み。 はい。今まではチームの高知役としてチームに対応していた末広選手が今回、え、牧の選手と組んで、 え、出るということにはえなりましたね。 さあ、その末広選手 82 号車のタイムはどうだ?更新できるのか? 2分10秒92 というのがベスト。これは更新ならずといったところだったんでしょうか。 現在全体では西選手は16番手ということ になりますね。あ、さあ、そしてどうやら タイヤを変えたのかな。一旦ピットに入っ た横見選手がここから再びピットアウト。 さあどうだ。これはいいタイムを、面白い タイムをこのQ2盛り上げ役に1人、え、 1つ買って出てくるのか。この選手あと もう1周けると思うんで、もし新品をもう 1回吐き直してたとしたらはい。 次の週が勝負ですね。 うん。うん。うん。うん。うん。 少しでも前のグリッドをレ数確保しておこうという、そういう流れでしょうか。 [音楽] 横水選手役者だな。 うん。 さあ、ここヘアピンの立ち上がりもぐっとまずはでもこれはちょっとアウトラップ的な感じになるのかもしれませんね。 はい。でも前に360 号車が今走行中なんで はい。 はい。360号車もアタックしていて6 秒台で走ってます。 うん。360号車はランナップスポーツ。 はい。 うん。田中選手かな?今はスタリては はい。お360号車が今あれだな。 2 個目で止まってますけど、今動き出しましたね。もしかしたらコースとかスピン化してたかもしれませんが、カメラでは捉えてませんが。 そうですね。 そしてこちらがその横見。 大丈夫ですね。 横見選手次の週が最後のアタックになると思われますが、前後共にクリアなので、これ 1周追いかけてほしいな。 いや、行きたいですよね。 はい。現ライブオンボードライブオンボードに変わりましたね。横見 さあさミシちょっとこれはサさんの解説も含めてそのアタックぶりっくりとご覧いただきましょう。 タックに入る週はこうやって大外を回って最終ね乗せて距離を稼いで加速を上げてった方がいいんですよね。 そうですね。ねえ。このアウトからあ、そしてこちらちょっとこう片を飲んで見守るポノス。 [音楽] あ、カメラ変わった。 18 号車18 号車になりましたね。小林選手。 はい。 選手も4番手なんですね。 うん。その後ろはタイガウー。もうすでにチャンピオンをね、決めています。さあ、アップガレージ小林の飛び込みはどうだ?こっからハードのブレーキング。ぐっと車速を落としながら右に左に切り返していく。天クラストップに 1号車が来てますよ。鈴木選手 3秒3で大選手破った。 さあ、ここでそして小林こまで上げてくる。 そのタイムはいかなるもんか。 2 分1秒621。2分1秒621 ということで、ここまでのベスト小林は 2分1秒153 だったんでベストの更新はならなかったといったところでしょうか。 横水選手セクター1ベスト。 お、さあがこれはどうでしょう?輝きを放つのか。現在トップは [音楽] 1分59秒791。警コリーの45 号車。それを追いかけるのは佐原右教。 9号車2分フラット 055。チェッカーが出されてます。 さあ、これでチェッカーがすでに出されています。まずは 181 号車はノリックレーシング。画像に映ってきたのはノリックレーシングのバンバ。過去にはね、え、はい。スーパ GT などでチャンピオンの、え、獲得経験もあります。バンバ さあ、バンバのタイムは5 番手か。5 番手ということになりました。コストです。 コベストは更新。 全体5番手。さあ、横水は130ある。 ここの飛び込むはどうだ? 横水選手自己ベストで来てますよ。 全部画像からも何かスピードが乗っている。そんな感じを受けます。さあ、試験はどうだ?少し膨らむか。いや、でもベストなラインかもしれません。こっからインにインに入っていくのか。少しアウト側からスピードを乗していく感じか。ここで横もチェッカーを受けていきます。 [音楽] さあ、その横水のタイムは 2分1秒203。 自己ベスト更新。こしてきました。 その数でしたね。 はい。え、順位の方は 5 番手ということになりますね。さあ、ということで 45号車Kコツリーノがこの921分59 秒79打ちということで暫定トップ。 分 しっかりと制したという形になります。厳し。 いや、この45 号車もまだまだね、チャンピオン争い 非常にね。え、ここしっかりと [音楽] 今61ポイントですからね。 はい。 ここはレース2 に関しましてはポールポジションはどうやら 45号車になりそうな感じ。さあ、その 45号車のリプレイ。 [音楽] かなり車体を暴れて暴れながら試ケ員を通過していきましたが攻めてると感じでしょうか。 コツリーの、 これは何のリプレイだったんですかね? 45 号車だよっていう。なるほど。なるほど。プレだったんではないでしょうかね。僕も僕もちょっと思ってたんですけどね。 はい。はい。思ってたことはどんどん言ってきましょう。無料なんで。 さあ、11号車がこちら釣ってますね。 TTRウズアントレーシング ね。うん。 唯一59秒台に入って、あの予想では 9秒5から9秒0 まで行くかななんて思ったら意外とあれでしたね。 はい。 591分台に入れたのが59 秒台に入れたのが45 号車のみということにな。はい。 そうです。うん。 さあ、どうやらインタビュー入りそうですね。ご覧いただきましょう。 withtheofthevery finalofseason fromconratulation thanyouverymuchat lastbackwherewe supposedtobewe struglealotfromthe begintheseason weevenhadtochange engineerswewehada lotofyouknowteam changesandsowe weren’treallyableto focustobuildingour teamourcarfinallywe wereabletodosoalso thankstothefactthat wehave1000kmsowe wereabletosetuptwo car さ、え、日本のファンの方々に翻訳させていただきます。まず今シーズンですね、本当ちょっと序盤からあまりいい結果を出せてなかったので、このポールポジションという、え、位置ですね、本当に嬉しく思っています。 そしてシーズン中エンジニアさんを変え たりとか色々チームの中でもね、思考錯誤 をして、え、この位置に今立ててるので すごく嬉しいとおっしゃってました。え、 そしてですね、今シーズン、え、最終戦 ですね、ポールポジションからスタートな んですけれども、え、鈴鹿1000kmと いうね、Aレースでダブルヘッターなので 、ちょっと忙しいですけれども頑張ります とおっしゃ。以上です。ユ さあ、ということで、そうですね、そう美ジーな結構釣りの選手 ダブルエントリーは結構今週の大輔見たら大変ですよ。もうあのホテル帰らずにあのピットで見た方がいいぐらい忙しいですよ。 さあ、え、ご覧いただいてるのが Q2 の各クラスのポールシッターということになってきますね。やはりアクラスはチームマキなチャンピオンを決めてます。 そしてGT3 のプロアマクラスは、え、インタビューもご覧いただいた通り 45号車ポロスレーシング はい。9レース2 はね、え、最前列からのスタートということになりますね。 明日のレースがポールからのスタート。 そうですね。これ明日のレースね、いう形になりますね。そして 2番手につけてるのがビンゴレーシング 9号車。え、そして、え、 3番手につけてるのが1 つ山ウ水コーンズということで296。 そして、え、セカンド、え、ローということになりますね。え、 4番グリットがチームアップがレージ。 ということになります。さあ、果たしてね 、え、どんなレースになってくるん でしょうか。この、え、予選92のこの 結果は明日のレース2、レース2の、え、 グリッドに反映されるということになって まいります。さあ、というわけでね、まず はこのね、え、クオリファイ、え、色々ね 、え、このジャパンカップとしての クオリファイをね、ご覧いただいたんです が、ま、ちょっと、え、振り返しか。うん 。まずはこのね、え、Q2 ハイライトということになってますが、さあ、こちらは 9 号車のオンボードということになってきますね。そしてバンク。あ、こちらか。 Q2だから。あ、これ、そうか。これ Q1のQですよね。これハイライトQ1 ですよね、これね。そうですよね。Q1 ですよね。はい。 おそらく、ま、両方混ざっているのかな。 2 クオリファイとしてのハイライトをご覧いただいているという形になりそうですね。 いやあ、大城選手ね、息子さんの方なん ですけども、今回はここの3戦ということ になってきますのではい。さあ、そして こちらもね、マックスレーシング。いやあ 、この後のレースワもきっと盛り上げて くれるんじゃないかなというポール スタート。面白くなりそうですよね。 さあ、え、この後なんですけどもね、え、 10時35 分からは、え、インターコンタル GTチャレンジということで、鈴鹿 1000kmのプレクオリファイ はい。 予備予選ということで、ま、呼ってついてますけど、ま、あの、基本的には公式練習と はい。 ですね。なんかあった場合、予選ができなかった場合のあの予備予選っていう名前ついてますが、是非の模様をね、 10時35 分からまたね、え、配信をしてまいりますので、え、是非皆さんね、え、こちらの方も、え、ご覧いただけたらなと思いますのでよろしくお願いいたします。そして、え、レース 1、ジャパンカップのレースは 13時40分から配信スタート予定と 天気が心配。 天気が心配ですか? どうなってくるんでしょうか。え、ここ まで、え、ジャパンカップ予選の模様をお 送りしてまいりました。また後でお会いし ましょう。 え 東 ますの