＃MERIDA ＃REACTO ＃レニー・マルティネス ＃ロードレース
未発表ながら、今年のツール・ド・フランスで実戦投入され、世界中のメディアから注目を集めていたメリダの新型REACTOが、フランス期待の次世代クライマーであるレニー・マルティネス（バーレーン・ヴィクトリアス）によってジャパンカップで勝利
【参 考】
ジャパンカップ公式チャンネル
https://www.youtube.com/c/Japancup
ジャパンカップ覇者、レニー・マルティネスのメリダ新型REACTO
https://www.cyclowired.jp/news/node/391101
MERIDA REACTO ツール・ド・フランス2025でバーレーン・ヴィクトリアスが乗ったのは５年ぶりの新型REACTO 第五世代・・・
MERIDA SCULTURAかREACTOか 最新のTEAMモデルで検証し・・大好きなMERIDAに久しぶりに おもいをはせました
8214レーシング情報
https://seo8214.hatenablog.com/
https://www.instagram.com/seocycle8214/?locale=ja_JP
【メニュー】
00:00 オープニング・ジャパンカップ
01:20 レニー・マルティネス紹介
02:50 未発表REACTO
05:00 詳細確認
11:40 まとめ
[音楽] あらしです。今年のジャパンカップ宇都宮 めちゃくちゃ面白かったですね。あの、 もしも見逃した方は公式YouTube チャンネルでね、レース全て視聴できるん で、もう是非ご覧ください。で、これは URL入れときます。でね、初日の クリテリウムこれでのね、スプリンター、 ジョナタンミラントレックのね、圧勝も 去ることながらそのミランがね、翌日のね 、ロードレース山岳コースでも結構前半 登ったっていうびっくりっていう。だから 、ま、本当に見逃した方は是非ご覧になっ た方がいいと思います。でね、このロード レースの方のコースは1周10.3kmの 3kmのコースを合計準用する、ま、 144.2kmの、え、周回コースでひ 獲得標は2660と1周あたりね、え、 190mずつ登るというそんなね、 盛り上がりの中でやっぱこのロードレース を制したレニーマルテネスフランスのね、 若手ね、バーレンビクトリアス期待の若手 ですよね、フランスの。で、あもね、え、 このマルテニスに関してはね、今年のツド フランスから意識し始めて気になる選手に なったっていうやっぱね、メリダ、ま、 バーレンビクトリアスでね、メリダ乗って て、あら、もうあのメリダ3台持ちです からね。やっぱりあさんいなくなっても 応援しますよね。ツールドフランスで マルティネスがね。え、山岳ジャージ来た 時にすごい、え、すごい選手だなって。で 、彼はソラブレットです。え、色々見て みるとレニーマルテネスの父、ミ印氏は 2000年のシドニー5マウンテンバイク の金メダリストで祖父も祖フのマリアノ氏 は1978年のツールドフランスで山岳賞 を獲得した、え、ライダーとだからもう 本当にサイクリング一家ですよね。ま、 サイクリング一家っていうのかな。で、ま 、彼は軽量クライマーでフランス人にして は小柄168cmで体重53kgとでね、 もう本当に若手のっていう22歳で眉が 太くて可愛い顔の印象だったんですよね、 2の時。それが今回のジャパンカップはね 、髭を蓄えてなんかアラフィリップバリの イケメンになってましたね。で、そんな こんなのレディマルテニスのバイクが、ま 、今日伝えたいのは未発表の新型リアクト と、もうこの熟成を重ねてメリダの時期 エアロドっていうで、これはね、ツールド フランスで投入されたのをあらもね、 メリダリアクトツールドフランス2025 でバージェンビクトリアスが乗った5年 ぶりの新型リアクト第5世代っていうこと で動画を作ってるんで、え、これも見てみ てください。で、皆さんに伝えました けれども、今回ね、シクロワイヤードさん の取材記事でジャカン、ジャパンじゃね、 ジャパンカップ2025プロ バイクボリーム1。これでジャパンカップ 覇者、レニーマルテネスのメリダ新型 リアクトっていう記事があるんで、ま、 この記事自体もちょっとURL入れとくん で、気になる方は、え、覗いてみて ください。でね、めちゃくちゃ詳細に綺麗 な画像で紹介してくれてるんで、リアクト をね。で、今回共有したいなと。で、ま、 この記事が出る前から実際レース動画見 ながら、ま、リアクトすごい気にしてみる んで、優勝したマルテニアス、マルテネス の融資とね、その、もう後半もう残り 1.5kmぐらいから新型リアクトが あらゆる角度からされて、メリクトファン ていうかね、メリザ3台持ちのオーナーと しても何度見返してもこう、あ、リアクト 新しいみたいな吠えてました。だからそれ ではレース終盤の画像とね、それから シクロワイヤードさんの主題動画、動画 じゃない、シクロワイヤードさんの主題 画像からこう未の新型リアクトを、え、 再度確認しましょう。で、まあまあ、あの 、全然発表ないですよね。今年のツール フランスで実践投入されてるんで、世界中 のメディアから注目を集めているメリダの 新型リアクトと。で、今回はね、レニー マルテニスだけがジャパンカップではこの 新型のリアクトを使ったみたいです。で、 他のチームメイトはね、現行型で揃えてい たのに対してチームのエースを貼る マルティニスは、え、新しい未発表の新型 バイクと、で、ホイールもね、え、1人 だけ新型という形。ハンドルもそう でしょうね。で、ま、勝利への モチベーションを感じる機材セットングっ てことですけれども、やっぱり強い人は 特別の扱いをされる当たり前ですよね。 チームも勝たなきゃいけないんで。で、 詳細は明かされなくても実写を見ればね、 このリアクト1目瞭然っていうか新型 リアクトのフロントフォーク、ヘッド チューブ周りの造形はこう現行のモデル よりもはるかに深くなってると。で、これ やっぱね、2023年のUCIの、え、 ルール変更ね、チューブ縦横費の最大許容 値が3対1から8対1に増加されて、こう 大幅に設計自由度が、ま、上がったことだ から、今のね、ポカチャラの乗るY じゃない、Y1RSにしてもね、リドレに してもね、まあまあすごい寝てきてますよ ね。で、ま、そういう他のブランドでは すでに新ールに沿ったエアロードが登場し てるので、やっと、え、メリダリアクト もっていうところですよね。しかしね、荒 が見るのに今までのリアクトの造形日も 損なっていないところに、ま、逆に言うと すごい交換を持つと要するに大幅に大きく 変わってるんだけれどもその辺のね フロントの造形とかがまだリアクトの重か があると。で、ま、フロントフォークは 前後幅が大幅に向上してヘッドチューブが 前に競り出した形状になってると。で、 ヘッドチューブはね、現行モデルで比較し て、ま、非常に深くてね、前後方向に長く なって、トップキャップは、え、まだ 間に合ってないのかな。今回のバイクは プロトタイプのようでした。だからヘッド のトップキャップはこうね、3D プリンターで出力されたこうプロトタイプ と思われるものが、え、取り付けられて いるとそんな感じですね。で、ヘッド チューブじゃではなくてフォークが前に 競り出した、一風変わった、ま、フォルム としっかり見ればそうなんですよね。それ からシートチューブ周辺も大幅に形状変更 。軽さを意識した作りが、え、見て取れる と。ま、シートチューブ周辺の変形も顕著 で、現行モデルではね、リア三角内側の シートチューブ交端はリアタイヤに沿てい たけれども、え、今回軽さを意識して大幅 にカットと、それからね、トップチューブ とダウンチューブの接続部分も現行はね、 こう三角形みたいなのがこう付いてるのが これ今ないんでアグレッシブなモデル チェンジという形ですね。で、あだもこう 透明から見たりレース見ながらこれどれ だろう?新型かな、現行かなって見分ける ポイントはこの三角形みたいな、え、のが あるのかどうかを結構見てるという。で、 パーツ構成は今回ね、マルティネス選手の 場合は島のディライエースのフルセット から今年ね、この前紹介したデビューした ビジョンのメトンRSホイール。え、これ ね、プロ供給用にメトロンのロゴがね、え 、メタリックなやつね。で、これにメトン の5DACROハンドルね、380幅です 。で、タイヤはコンチレンタルの グランプリ5000。え、TTTRタイヤ 。これだから、あの、例のタイヤで紹介し た、えっと、耐久性はないけど、え、軽い タイムトライアル用のタイヤなのかな。え 、ポガチルと一張みたいな。で、え、 チームバイクの基本に沿ったものっていう 形ですけれども、ま、チーンメイトの多く はね、60mmのメトロン60RSを装着 してるけれども、マルティネスはね、ペア 1290gとより軽量なメトロン45RS を選択していたと。だからこの辺りがね、 今まで色々動画作ってみんなに紹介した ポカチャルがね、ツールの三岳でAOのY 1RSね。これV5RSじゃなくてから ビンゲ号もサーベロのエアロとトップ クライマーがね、え、今年エアロバイクを できる限り軽量にセットアップしてこう 山岳を走る流れをご紹介してきました けれども、ま、え、マルティネスもそれに 漏れずだからホイールは少しでも軽量に するために45mm入慮とまね、去年、 去年かあれ、去年のかな、あれ白さんね、 バーレ最後の年はスクルトゥーラのみで 乗ってましたから。だからやっぱりかなり 、えー、現行のね、えー、メリダ、 スクルトーラ、エアラも意識してるけれど も、クライマーは最新の、え、エアロを 投入したリアクトを選ぶと、え、多分ね、 重量もまだ公開されてませんけれども、 公表されればこのリアクトもかなり軽量化 したんじゃないかなと思われますから、 ハンドルはね、このビジョンのメトロン 5DACR、え、この画像の通りなんです けれども、これはね、あれも好きな ハンドルで、今メリザ車はね、メリザ純正 なハンドルの方をっていう、ま、一体型の やつでもね、ていう形での記事もありまし たけれども、やっぱこのメトロンはね、 すごい、え、良いハンドルだと思います。 え、それからクランク調は165mmと、 ま、彼のね、身長とか考えてクライマーで ハイ電してっての考えればショート クランクンぬんっていうよりは165mm が妥当なのかなとからホイールはビジョン のメトロ45RSとそれからタイヤは コンチネンタルのグランプリ5000 TTTRと先ほど話した通り画像でもこれ が確認できるとまあねお金があればね、 あれも欲しいメトロンでもこの新型の ホイールで50万ですからね。えー、それ からディレーラーハンガーはシンガポール の軽量パーツブランドのものです。 カーボンTI性のね、カーボンチェーン リングを使用する、え、チームメイトも いる中でマルティネスのバイクは中通常の リライスのリングが取り付けられていた ようです。これでね、インタビューで気に なる新型の乗り味、マルティネス本人は僕 は機材の違いが分からないタイプなんだ。 笑笑っていう感じで、え、天才っぷりを 感じるコメントとでもね、メダのバイクに はとても満足している、どんなシーンでも 助けになってくれているよと加えてくれた と。で、これはね、やっぱゴブゴブかな みたいな。強い選手は何乗っても強いし、 ま、エンジンはね、え、人間なんでそれ から何でも乗りこなすと同時に発表前なの でその辺りのインタビューへの配慮かも しれませんよね。だからメリダからは新型 リアクソの公式アナウンスはないんだ けれども、今の実践投入されていること からも、ま、正式デビューは、ま、来年の 春ぐらいかな、えっていう形の予想です。 で、ま、現在のモデルのね、在庫やね、 メリダの業績やね、昨今勃発した台湾自転 車業界のね、強制労働疑惑等ね、色々と 発表のタイミングあるのかもしれませんね 。だから逆に言えばね、現行リアクト成熟 されたモデルでアラはリムブレーキでそれ よりもう1世代前のリアクトを今でも乗る とめちゃくちゃ満足してるっていうか、 やっぱすげえなみたいな感じなんで、ま、 もしもね、ていうか、ま、お値打ち価格に なるのは間違いないんで、え、現行モデル が手に入る、ま、店頭に行ってみてね、え 、そういう、え、リアクトがあればそれを 狙うっていうのも1つのプランかだと思い ます。 毎週金曜日には配信しています。金曜日 以外にも新しい情報や面白い情報、気に なる情報があれば配信しますので、 チャンネルの登録よろしくお願いします。 ご視聴ありがとうございます。