これは関東民としては嬉しい話題！
ただ気になるのが改修期間中ですね😅
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#競馬#種牡馬#坂路
#JRA#外厩#ノーザンファーム
60ｍの坂路があるなら高低差200ｍの試練の坂もいつかできるだろ
ダノンキングリーみたいに才能がありそうな馬は途中で社台系が面倒見る様な感じになっていくんでしょうかね
追い切り映像見てて美浦の坂路しょぼくね？って思ったけどホントにしょぼかったんやな
関東馬のホームが中山と福島しかない現状ではG1勝利で盛り返す年があっても勝ち数では縮まらないと思う。
この改良に加えて
設備の整った外厩が
2つくらい出来ないと
差は埋まらないのかも。。
関東は平野部多いので
自然の地形を利用した坂路が
なかなか作りにくいとも
聞いたことはあります
もちろん前進ではありますけどね。
千葉にも空き地は多いけど、やはり地価が高いのかね。
西高東低は変わらないです。
なぜなら一番大事なのは、一番長い時間を過ごす外厩だからです。
栗東の周辺には素晴らしい外厩が沢山ありますが、美浦の周辺にはまともに坂路がある外厩すらありません（社台系除く）。
そんな坂路すらない環境に長くいて、栗東の馬に勝てるはずがありません。
外厩に出さずにずっと美浦にいれば栗東に対抗する馬は作れると思いますが、今の制度ではなかなか難しいです。
この外厩中心の時代に今や調整程度にしか使われないトレセンの設備が良くなっても変化は無く、余り意味は無いと思う。
今は昔と違って、外厩で仕上げてトレセンで出走調整なので、そこ迄影響は無いですね。
美浦は高低差もそうですが、登りきった後の距離が短いので使えなかったんですけどね😅
美浦は輸送面も栗東に比べて不利って言われてるけど、坂路でどれだけ詰め寄れるか
仮に美浦でない場所にトレセンを作る案があったとしたら
位置関係的には関東東北方面より山梨長野がいいのかなとか
自然の坂路も多く取れそうだし、西への遠征も今よりは近くなるし
ただ広い周回コース用の平坦で使いやすい土地も必要だけどそんないい土地は誰かが利用してるでしょうから確保が難しい・・・
社台の山本TC躍進、美浦トレセンの改修、そして鈴鹿の外厩…ノーザン一強から社台育成の時代へと変わる節目なのがヒシヒシと感じる
でも既に、一時期の絶望的なまでの格差に比べたらここ何年かでだいぶマシにはなってると思う
設備変えても、調教師変わらな、さなんて埋まらんよ。
この改修について国枝先生の働きかけって絶大な筈なのに（たぶん）
とうの国枝先生はほとんどこの坂路を使えないのは辛い。
まぁ自分の為にやってた訳じゃないのは重々承知ですが、是非使ってほしかった(;_;)
あとはレースの問題ですが、こっちのほうが解決しやすそうなのに、しないのは何故なんでしょう？
私は、かなり期待しています。
今の外厩で回す運用は、クラブ馬の入厩制限によるところだと思います。特に入厩制限がないクラブや個人馬主さんの馬で、厩舎でじっくり育成したいって先生には設備が強化されるのは期待できそう
入厩すると費用は掛かりますが、しっかり育成してもらってそれでも駄目なら諦めもつきますし、一口民としてはそんな厩舎が増えると納得感もでるかなと