ダート路線も改革されていくのか！？
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課題が多いダートロ線だけど今後整備問題 どうなると思うに対する反応やっぱり馬に 関わる人らも少なからず不満があるのは 考えさせられる地方重賞に中央枠として 制限がかけられてる以上中央G1を消す わけにはいかないし極端に中重距離や短 距離にして適正外の馬を振り落とすわけに もいかない個人的には芝みたいに春3秋3 作ってもいいと 思う川崎記念帝王賞の春3巻フェブラリー 歌は記念先玉杯の春短距離3巻 フェブラリー歌は記念南部杯のマイル3巻 を作って国内路線のダートを可能な限り フェブラリーに書きあめるとかどうだ跡 ドバイのステックとして時期も前倒しして 中東路線の馬も呼び込めば1600mと いう距離設定だからこそフェブラリー ステークスに来るっていうG1級の馬も 結構いるからなかなか悩ましいとこなのよ ね今年のフェブラリーステークスだって 1400Mなら金物ソドは来ないだろうし 20000メトルならレッドルゼルとかは 来ないだろうしなんだかんだでダート 1600メリトルって短距離よりの馬も中 距離よりの馬もチャレンジできる距離では あるからねそれはそうなんよな短距離場も 中距離場も走りに来るから面白い競争では あった岡田代表はフェブラリーステイクの 時期ずらすべきともたな川崎記念と会うう カップやフェブラリーに有力場を取られる から移動するのでそもそも距離的性的に出 ないだろってマジでこれは何のために移動 したのかよくわからん地方から参戦する ローテだとこっちの方が都合良かったり するのかなダートの大阪配下を目指して いると思う全部が全部サウジドバイへ出走 できるわけでもないからそもそもダートを 明確に隠しに扱ってることとコースがクソ でしかない上1番メインになる2000 メイルのG1がないことがおかしいから 根本のJRAのダートへの意識が問題 でしょう日本のチャンピオンコースは大い 2000mだぞJRAと交流でヤルダート 3巻の舞台でもあるし大い2000mで 走れてこって空気を強めるんやろどっかで 見たけどビクトリアマイルと時期を 入れ替える案はどうだろう金馬にしても 繁殖前にワンチンで出られる時期に話待っ た方が良くない一昨年もは中央ダートは 地方と発表したばかりだからな現場連中や 中央競馬ファンが中央市場主義だろうね そもそもそれがおかしいんだよなダートの 交流路線なんてパート1昇格したいから 作ってるから中央主導なわけで中央市場 主義ならそれこそ形式を大事にしないと
おかしいのに逆になってるそもそも東京 マイルみたいなスターのないですなみんな の意見をコメントで教えてねチャンネル 登録高評価もよろしくお願いし ます