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まあ父親も、不可解な凡走をしてはそのあとになぜか勝つ、という事を2度ほどやっていたので、まだこの時点で見放すのはあれなのかなと。京都は大丈夫なんじゃないですかね、父親の戦績見ても(京都記念は連覇してるので)
まだソールは脚質やコース考慮すれば仕方ない部分あるけど、理想的な位置取りに見えたタスティが故障か？と思う程ズルズル下がって行ったのは衝撃だった…。
単純に、乗ってる騎手のレベルが違い過ぎるだけ。
レーン騎手は凄いんだよ そして松山が平凡過ぎるんだよ
・能力的に早枯れ
・喉鳴り再発
・スローペース専門
・クラシックで燃え尽きた
・本質がステイヤー
・初めての斤量58
・（考えたくないが）何らかの故障
いまの所考えられるのはここら辺？
まぁ確実なのは親父はカバンに荷物まとめて日高へでも行けと言われても仕方ありません
競馬にわかや、ギャンブル脳たちがダービー馬がぁってほざいて
人気吸ってれるからありがたいわｗ
お前がシーマ行くべきだった
なんか悪い意味で父のサトノクラウンにかなり似てきたな…
中だるみだよ、競走馬生活で最初の方が頑張ったから、もうええやろってなってるんやろ
4歳世代とかじゃなくて普通に故障とか喉に異常だったらやだな…
心房細動起こしたとかじゃね？
前にF4もそれで中止引退だったべや
違うならロダンとかゴルシコースかな
松山弘平だと、レイパパレが勝った時のサリオスなイメージがあったなぁ
鞍上が押しても伸びない感じとか
あっちとは、状況違うけど
令和のタヤスツヨシ
意外と石橋とか浜中とか、ゴシゴシしっかり追うジョッキーの方が良いのかも。
ソールオリエンスとタエスティーラはピークアウトの可能性があります。
ちょっと残念ですね。
ダービーで燃え尽きなら菊で2着に来ない、多分調整失敗やろ、実力足りてないから絶好調でもGⅠ勝つのは無理っぽいがGⅡぐらいならまだ勝てる可能性あると思う。
絶好位置から直線でいきなり勢い止まって手応え全くなくなってたから力負けと言うよりDDSPが悪化したのかと思うくらい異様な負け方だったんだよな。でも厩舎のレース前コメントでは症状出てないとは言ってたしな…なら輸送や滞在のストレスとかメンタル的な原因なんかね
馬体重減ってないし単純に仕上がってなかっただけ
宝塚は買える
ダービー単冠は大体ピークがダービーのパターンのイメージ
マカヒキもアグネスフライトもダービー時点じゃ強いとは思ったもんだ
ムーアが乗った後から走らなくなるんですよ、
ヴェラアズールもそう
有馬の前カットで直線走る気なくしたまである
ソールは不慣れな競馬だったから分かるけど、タスティは不可解
馬体異常があるとしか思えない
クラシック2、1、2着なのに．．．
みんな言い過ぎだよ😃
ディープキンカメハーツステゴが消えて日本競馬はちょっとレベルが下がるかもしれんね。今のリーディングトップがキズナだし。ディープクラスの種牡馬成績のドゥラメンテが早逝したのがほんとに洒落ならんレベルで痛い。
タスティエーラ、トビが大きすぎて阪神内回りが向かないし2000 mの追走が辛いのかな？持ち時計が足らないのもありそうなんだが、とにかく松山のコメントが不穏
過去にもダービーで燃え尽きた馬、沢山居たでしょ？ダービー以降全く勝て無かったり、故障⇒引退、故障⇒長期休養、復帰⇒今一の成績。今年明け4歳世代が弱いとか騒いでる連中、買わなきゃ良いじゃん。それだけ、答えは簡単。
エイシンフラッシュ引き合いに出してる人いたけど、エイシンフラッシュはクラシックダービー単冠馬の中では上澄み中の方だし、ここまで変な負け方してねぇからな
タスティエーラの場合、能力がそこまでなかったんじゃねぇかな あの松山の騎乗でダメなのは擁護できん