札幌記念がG1に昇格しない本当の理由

6 comments

1. ご視聴ありがとうございました。次回は土曜の夜（21時の予定）ライブ放送にて札幌記念の予想をお送りします。
   メンバーシップ記事は北九州記念予想をを日曜朝までには書き上げる予定です。

2. 結局は農水省（競馬）VS　国交省（競艇）VS　経産省（競輪＆オート）のシノギ争いですかね

3. 投稿お疲れ様です。

   主要4場以外でもG1やってほしいと思っているので昇格の件は賛成です。
   同じオーナーが別のツイートで「来賓席の少なさ」も課題に挙げていたので、
   「見栄えや格好がつかない」のを気にしているのかなと思っていました。
   札幌競馬場も改修とかして、キャパの問題が解消できると嬉しいなと思いました。

   緊急出走の件についてはそういう見方もできるんですね。参考になりました。

4. 仮にもし札幌記念がＧⅠになったとすると、
   ２０００ｍ前後がベストの馬は
   「大阪杯（ドバイ）→宝塚記念→札幌記念→天皇賞」
   の様なローテが主流になるのか、もしくは暑い時期に
   ２回使うのを避けるので宝塚がスカスカになるのでしょうか。

   加えてこの時期だと３歳馬も斤量の恩恵が大きいので
   菊花賞離れに拍車がかかるという可能性もありますね。

5. 昔　牝馬が秋の天皇賞を勝てなかった頃　札幌記念をステップに天皇賞を勝ったのがエアグルーヴだった。
   間隔的にも札幌記念はいいステップレースだと思っている。
   だからこそいい馬が揃うわけでG2でいいよ。

6. すごい青臭い考え方かもしれませんが、レーティングが足りてるならそれオンリーでもG1に昇格させる理由になるでしょう、って自分は思っちゃいますね。
   キャパシティやレースの格なんて長く続けていればそのうち改善されるなり生まれるなりで時間の問題のような気もするし、じゃあ今存在するG1は全部G1に相応しい格があるのかっていうとそういうわけでもないですし。

   競馬場のキャパシティに限って言えば、私が訪れた分にはローカルとはいえG1も開催される中央の中京競馬場より地方の川崎競馬場の方が豪華に感じましたし、日本馬の層が1番厚いのも2000m前後なのにその距離のG1が不足してて、でもG1に相応しいレースがあってなおG1に昇格させないのにはもどかしさを覚えちゃいますね。