【競馬】「芝馬のダート重賞への出走問題について思うんだけど」に対する反応【反応集】

どっちもどっちではあるよね

【引用】
ウマ娘
https://umamusume.jp/
5ちゃんねる
https://5ch.net/
あにまん掲示板
https://bbs.animanch.com/
netkeiba
https://netkeiba.com/

音声 VOICEVOX：四国めたん&ずんだもん&春日部つむぎ

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シウのダート重賞への出走問題について 思うんだけどに対する 反応クイーン賞にクのプレミアムと ゴールデンハインドが出走を予定してて 下手したら中央の枠4/2が馬になる可能 性があるんだがこういうダート実績のとし シウの参戦でダート実績場が引かれるの どうにかならない地方競馬の工業という面 から見ると中央の志馬を弾くことに特に メリットを感じてないとかなんとか役も あるから結局芝とダートの習得賞金を 開ける以外にないよねっていうでも芝でも 構想してたけどダートも試してみるかって 馬がダートG1を取るまでになる馬もい なくなるしそういう馬がレーキング持っ てるからダートG1の角も保てたりする から分ける必要もないよねっていう路線 変更で成功のパターンもあるから何とも 言えないしな別にルール的にはおかしな ことしてるってわけじゃない 千の重賞に出たかったけど弾かれた パターンもあるしどっちもどっちなんだよ なまずダートの賞金の水準を芝と同じ くらいになるまであげよう賞金と需要は なかなか釣り合わないもんだ問題でも何で もないしそういうルールなんやから 仕方ない生路芝で賞金稼いでると賞金別た で金量めちゃくちゃ増えたりレース選びが 難しくなるからなかと言って完全に金を芝 ダートで分けたらダート天候の馬は賞金 ゼロでどのレースに出られるんだって話に なるし難しい障害みたいに未勝利スタート させるとしてもかつてのしば重勝馬がだー と未勝利戦から出直しですとかもしっくり 来ないし嫌なら稼げができる程度にシトだ 後の賞金格差は埋めて欲しいよねこれは 本当にそうなんだけどただ去年のグロリア ムリが帝王賞デレに宝塚記念でてきた例も あるようににダート馬は現役が長いから じじどもが賞金持っててこいつらが芝試し て3日手してきたらシウはなかなか出走 できなくなるねじれ中央の番組全部の整合 性を取れるほど競馬に詳しくないけれど中 オーダーとオープンで事実上の4勝クラス 扱いの賞金別たB金量線を増加再編別B レースはシバレースの賞金での金量上限を かけられるようにして芝の重賞場の挑戦 機会の用意その代償として芝レースで獲得 した賞金は交流重賞の出走決定賞金に反映 しないあるいは一定期間の間に獲得した ダートレースの賞金に係数をかけて弊社的 にダートバがある程度の優位を取れるよう にするワエ行きなりジオグリフに単なる ダートのオープンレースに58kmで1回 広というようなものなので現実無理なデ

ですけれどねキバとオープンプラスでも あれば話は変わったりするんだろうか クラシック限定なら来年からダートバは 来れなくなるな逆に言えば今年までなら フォエバーヤングとかイーブルのワールが ダービー出走とかもあり得るわけだが古く は逆パターンでアネスデジタルに黒船が じかれてたけど20年経ってもそのままな のは運が問題ししてないのでしょう根本的 な問題として年齢を見ると分かるがダトは 年をとってもなかなか引退しないしかも 近年は年をとっても強いや年を取ってから が強いが増えてきたので3歳や4歳は交流 を使いたくても年齢を重ねて賞金を稼いだ 馬に弾かれてしまうことが多いのだ例とし て去年の帝王賞恐ろしいことに中央選出場 のほとんどが6歳それ以外だと4歳の乗っ てるのとクラウンプライドしか出走でき なかったのだ あれは単純に6歳が中距離重症かちまくっ てただけ投げもする5歳の無理とか ギリギリまで出られる可能性あったしこれ ずっと思ってるんだけど交流住所含めて 同一グレード住所の習得賞金を一律同額に するんじゃいけないんかね指定交流は獲得 賞金に関係なく2勝クラスなら2小クラス の習得賞金入ってるんやし獲得賞金水なら 大勢に影響はないだろうしとりあえず同じ グレードのレース勝ってるのに千葉の方が 習得賞金が多くなる問題だけは解決しても いいと思うんやがそれはそれでダービー 勝馬と羽田ハ勝馬で放射がJC出れますと 叶ったらむちゃくちゃ荒れるダートレース 自由に出たきゃ地方へ行けって話になって くるなダート参観ができても全日本にさ優 勝つとやっぱ俺はサウジ宿ドバイに生き てえんだ人の夢は終わらねえが多いと思う し東京ダービーやジャパンダート クラシック勝った馬がコバ相手に通用する かというと運だしチャンピオンズカップで [音楽] ジオグローバルことにはどっちも変わら ないんだけどね賞賛ないのに思い出出走し てくる数はダートよりも芝の方が圧倒的に 多いからね問題視されるのはやはり枠の 少なさが原因後賞金の差もあるねだあとし だとし馬の方が稼げるから弾かれがちだ けどしダートだと芝で稼いだやつがダート に参戦しやすいし今回の場合賞金以前に 中央にダト牝馬限定のオープン準オープン 受賞が存在しないことの影響の方がでかい と思うんですよね選択肢が限られすぎてる からこそ起こってしまった問題でしょう ダートは短距離路線整備しろってよく話題 になるけどほとんど話題にも上がらない

ダート牝馬路線こそ日本の忘れられた路線 だと思っているそれが僕ですダート天候性 場の多くは初手オープなんだからせめてG 1都走枠が少ない地方交流に関しては ダート出走歴がある必要があるとかの 何かしらの制限はしてもいいんじゃないと 思うんだけど千葉がちの価値が思っている よりずっと高いといることだちょっと 落ち着けば当たり前のことだねダート賞金 でクラシック出走とかできないように変更 したしダートロ線の拡充もしてるから賞金 格差は改善されると信じてる交流枠の拡や は馬の足切りに関してはあまり期待しない 方が良いかもコバG3くらいならまだ チャンスあるからいジになるけど一昨年の ジャパンダーとダービーのコマンドライン の枠つは本当にひどすぎたから何とも言え ない世代線に関してはマジでダトオープン 以上が少ないからそこは縛ってもいいかも ね牝馬で中央ダートオープンはなかなか 高い壁だからなだから結局地方交流の牝馬 限定住所を目指すんだけどそこで賞金の 問題が発生してくる悪循環ダート牝馬限定 オープとかがあれば良いんだけれどそんな の作る気はないだろうしむしろその壁こそ 良い足切りになってじゃないクインシに出 てくるテルアストレアもテリオスベルも ライオットガールもみんな中央買ってるん だしこのおたちと戦いたいならそのくらい 乗り越えてこいってことやダート牝馬重賞 の枠が少ないから逆に毎回jdcレディス クラシック並に揃いがちなんだけどそこで 立ちまけする牝馬は結局中央オープンなり ボ勝で勝ち負けできるクラスだから まずかってきてねまぶっちゃけ正しいラン ブリッジも引きこもりって言われてたけど 2年ぶりに名古屋グランプリ出てきたら 勝ち負けだったしアーテルアストレアも ライオットガールも中央でオープン以上 勝ってる期待値が高い馬を一気に重賞やG 1に出走できるようにするための仕組みが レーキングなんやね勉強になったみんなの 意見もコメントで教えてねチャンネル登録 高評価もよろしくお願いし [音楽] ます ne