国内外の選択が数年前とは全然変わりましたしね
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今年の古賀戦線の有力場の行き先が続々と 発表来たに対する反応リバティアイランド スターズオースドーリスジャスティン パレスパスティエラシャフリヤールダノン ベルガのドバイ組以外に現役の中距離の 有力バルまさかソウルオリエンス一等か 去年のG1上人全部いくて草こう見たら マジで国内の今年は2分の集まりやんこれ がいない中距離G1勝ってもジャック ドールとかポタジェ扱いされるだけだろう このメンバーが全部ドバイでハコバG1 戦線に一等もいないって考えるとうんとは なるわ正直天皇小明ジャパンカップ有馬 記念の上位人外イノックス意外現役なのに 全部いない大阪杯さん言うても登録した だけであって全員がドバイへ行くわけでも ないでしょうタスキエーラジャスティン パレス ダノンベルーガは国内でええやん ジャスティンパレスとダノンベルーガは 自爆してたしおそらくタスティエラ以外は 確定かな大阪杯を一旦外回り1800mに しろ春の子が3に組み込まれていますし これ以上の距離短縮は厳しいかといや中山 校舎どものために内回り1800mにする べきだなジャックドール見てると大阪杯を 勝っても大してしぼ上がら G1の一生じゃどのG1も対して守護ばち 上がらんよでか中距離だから長距離探より は勝ちある1軍はドバから冗談抜きで2軍 のアス狙いになってんだよな賞金負けてる から行くのにドバイターフと道場権利して ドないすんねん少なくとも遠征嫌って陣営 には選択肢として上がるないそんなことも ないでしょ今でも遠征はそもそも レーティング足りない1800mから 2400mの馬が大阪杯に出てるんだし もう大阪杯さんには諦めてもらってドバイ シマクラシック天王賞春宝塚記念でハコバ 3官にしよう無茶そもそも阪神打ち回りと カスからも評判良くないコースだしな 外回り1800mにしたらマイラーが出て くれるようにはなりそうジャスティン パレスがドバシ行くとってるけどこのまま だと天皇もスカスカになるんかドバイシマ クラッシックから天皇省春は行けるやろ よほどの巨characterじゃない 限り半身大商店天皇省春と中数一緒やぞ 着地権益あるけどその権益のせいで6に 調教詰めないから危険なんだよな手橋にも 棒にもかからないくらい出走場がスカスカ かと言われると別にそんなことないんよな つか1800mやとなおのドバイターフと どンか無理やん日本の独断場やそっちくい なんだかんだ言うけど大阪杯もついでに
フェブラリーステークスも最終的にはG1 を保持できるくらいに落ち着くからな大阪 杯のレーキングを見ろで終わり必要とされ なくなったら合格するだけのこと大阪杯 国内組だけで高齢示できてるフェブラリー ステークス川崎記念が4月に移ったから ドバ最終便として使う馬国内がようになっ たし最近は地方の一球が来るようになった 正直日本のG1はもう何も不安材料ないわ NHKマイルカップでさえ3歳の レーティング基準が引き下げられたから もう問題ないし結局JRAはそこら当たり をきちんとやってるからまず降格なんてし ないようになってるホープフルステークス や大阪杯がG1になった時にとちん感な こと言ってたやいたけどレーティング見れ ばれだとすぐに分かる数年前までは北サン ブラックとか黒のジェネシスとカッキー ライラックとか一流どころも出てくれてた けど年を減るごとにG1未勝利中距離場の 周回化してるのは否めない中距離に強い やつがいなかっただけなんじゃない イクイノックス以外全部怪我だったわけだ し同リュースも結果的に出れなかっただけ でドバ行ってるし黒のジェネシスもラブズ オンリーユもボサの時には眼中になかった し何より今年有力馬ゼバドバイじゃねえか 8大競争やパート2時代の国内G1と パート1国になってからの国際G1を同じ 基準で見てないかと思うもう格付けて主観 的な感情で決まるもんじゃないんよG1 昇格可能なレースをg2のままにしたり 国際G1にできないレースをjtn1とか 言ってごまかしてるからなレートと グレード性を正しく理解できない人が 増えるのも当然といえば当然だコン トレイルエフフォーリアみたいな3歳児 世代トップの馬が出てるからな レーティングも問題なし文句言ってる人 って大阪杯にどれだけ過剰な期待してるの コントレイルは当時の情勢で行けなかった だけでドバイターフ出したかったって やはり調教師は言ってたからなこの時期の G1は芝の 1200m1800mとだと1600m だけなので調距離の強豪場さんどうぞ中東 へ行ってらっしゃいこのスタンスはダメ だろう今年に関しては騎士すらダブル ブッキングで来れないからもうローカル戦 みたいなもんだよ優先出走権付与レース 大阪杯中山記念または金古賞天皇賞春阪神 大商店または日経賞天皇賞秋三経賞オール カマ毎日王冠または農林水産少々天都大 商店春天は同じ関西の阪神店で秋天も毎日 王が含まれてるのに大阪杯は中山か中京
ってガバガバすぎだろどうにか京都記念 組み込めんのかさすがにそれは時開きすぎ たし無理でしょ国内の一流場にもっと出て もらうために 18002って言ってるのか国内の一流場 が出ないんだからg2に戻せとでも言い たいのかそれさえわからない賞金上げると かならまだしも大阪杯を1800 に変えて本気で何か変わると思っているの だろうかザヤには1800mでしか力を 発揮できない競合がいるとか思ってる タイプ宝塚記念ともかぶってるし内回り 2000mよりは集まるでしょうねた豊か も言ってるが外回り1800mは両行す 今年は有力機種が確保できないのが余計に 向こうに取られる要因になってる残る有力 機種が松山くらいしかいなかったはず去年 の秋場線が豪華すぎてハコバ線にの 切り替えれてないだけじゃないか元々 ハコバなんて有力馬で揃うこともなく安田 記念の方が豪華だった気がする元々孫武 だし含めて参るのがそうは使った絵に ジャックガあたりも安田記念に出たからね F4は引退しちゃったし逮捕も怪我するし でブレッツアは春天目標で大阪杯回避 ポタジェは京都記念回避で復帰できるか 不明ジャックドールは怪我タスティエーラ はドバイ登録済みだけど不明現状で可能性 高いのソウルオリエンスくらいか春の中 距離戦線って宝塚記念が豪華かなてくらい であとは毎年対したことないじゃんで大阪 杯より札幌記念の方が強メツの時すらある ドバイワールドカップミーティングは今に 始まったことじゃない格の心配がない国際 G1に対しての意見だ格前のイタリアのへ のそれと似てるのはちょっといよま 1800mタスクアは2000mだと さすがに長すぎるタイプのマイラーが来る かもしれないしそんなに悪くないようにも 思うが現状マイラーの方がドバ挑戦し にくいように思うからマイラー吸い上げて レースレベル上げるのはありよねたまに いる1800戦みたいなやつの救済にも なるしコーナーまで長くなって2000 よりは差し聞きやすくなるおけつきそれは しか見なさすぎやドバイの1800と 2400で距離アワから2000の大阪杯 なんて選択する馬おらんで沿線やとか もっと他の要因や教えてくれグランプリ やら天皇賞やらほどの付加価値もないのに わざわざクラシックにもない800にする 理由を余計価値落ちるだけじゃん クラシックと同じ2000mにすることで 保てててる価値ってそんなにある200m 距離が短くなっても落ちる価値なんてない
と思うけどなそれこそドバイ行かない行け ないマイラーは3月4月にマイラーズ カップか中山記念か下手したら フェブラリーステークスに出るしかない から1800m外回りにしたら普通に出る 馬いるでしょう大阪杯は腐っても中距離だ からG1未勝利でもそこそこレーティング 持ちが集まるからな最初から終わってる スプリントやフェブラリーと比較するもの ではない豊かも1800mのG1なんで 作らないんだろうって言ってるんだよな 100100歩譲って府中線800mなら 秋やら安田記念頭の普マイルジワに通ずる けど阪神1800mにしてもね阪神外回り ジワが2歳しかないのはマジでもったい ないとは思うみんなの意見もコメントで 教えてねチャンネル登録高評価もよろしく お願いし ます JA
阪神外回り2400G1待望論
基本的に海外へ行ってしまうから、現地観戦好きな自分としては寂しい。
春天もあまりメンバーが揃わない気
がする。クラシックは面白くなって欲しい。
大阪杯はレート(21年121.75 22年117.5 23年117.75)が安定してるので現状維持で問題なし
1800にしたらドバイターフに行ったほうがいいし2400にしたらドバイシーマにいったほうがいいしで変更する意味がない、2200にしても宝塚と距離被るしそれこそドバイシーマに吸われる(ドバイシーマ→宝塚の間隔も空いてるしイクイノックスのローテで証明してる)
ただ府中芝マイル以外のコースでマイルの価値を上げてほしい気持ちはわかる