楽しみな素材はもちろん揃いますが…
実績馬はかなり少なめかも😅
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#競馬#種牡馬#フェブラリーS
#ドバイワールドカップ#サウジカップ#レモンポップ
１月頭に変更しよう！
今時なぜ芝スタートでコーナー一回で１６００メートルという曖昧すぎる条件にこだわるのかわからない。
ヴィクトリアマイルとフェブラリーSを入れ替えれば
ドバイ帰りの馬がフェブラリーSにギリギリこれるんじゃないかと
完全素人目で思ってしまう。
駄目かな？駄目なんだろうなw
むしろ逆張りで、日本にはこんな変なダートGIありますよ~って売り込むのはダメなんですかね？😅
コース形態が悪く紛れがあるのは確かですが、面白い条件だよなぁ~と思って見てます。笑
ダートの転戦先の選択肢が増えて賞金高くなってるという意味で悪いことでもないかな。
だから夢見られるダート種牡馬が熱くなってる。
サウジの馬券買えるんかね。
京都ダート1200か東京ならダート1300はどうでしょう。これならドバイゴールデンシャヒーン(GⅠ)のアクセスになるしリヤドダートスプリントより賞金あるし良いでしょ
フェブラリーステークスの名前も守れる
ジャパンカップといいフェブラリーSといい、そろそろJRAは番組改編の局面に来ているようですね。
クラシック、天皇賞、有馬記念以外は聖域無しでの検討が必要ですね。
Ｎマイルカップを
秋の府中の2週目にして
マイルＣＳの
ステップレースにして
そこの空いた処に
グランドダートとか名乗って
移設かな…
柏記念との折衝は
ありますが…(>0<；)
ダートのＧワン
もう中央では、やりません…
も
極論ありかな…(^_^;)
去年ソダシが3着に入ってなかったら、レーティング的に危なかったという事実。ソダシのダート挑戦は決して無駄ではなかったというわけ
昔。二月に、D2400mの条件戦あったのに、最近ないんですね。
フェブラリーを1600じゃなくて、D2400mにしても面白いと思います。なかなか難しいですがね。
いっそ14とか。短い距離の高額賞金レースにして差別化すれば
海外のほうが魅力あるからね仕方ないね
ダート1400か1800の距離で開催してもいいかな。１番問題は時期だけど。
でもこれはフェブラリーステークスがG1に昇格した年に当時の現役最後ダート馬のホクトベガがドバイに行ったことからわかっていたと思うのだけど
JRAは芝養生もあるし「フェブラリーS」である以上あの時期から動かせないし
国際規約から見ても本当は簡単に名前を変更できない（JCD→チャンピオンズカップは特例中の特例、ホープフルSはニコイチの裏技）
川崎競馬場の開設日（1950/1/25）を記念する目的で実施された開設記念（1951/1/21）に起源を持つ川崎記念に
路線整備の名目で春に動いてもらって無理矢理路線を絞って競合しないようにした
（でも地方競馬は4月以降への移動は年度跨ぎになるからある年度だけ開催が無い事になる本当はインパクトが大きい変更）
というちょっと残念な見方も出来てしまう中央のダート戦略
チャンピオンズＣが１８００m
フェブラリーSが１６００m
１ハロンしか違わないから
フェブラリーSの距離を１４００mに短縮してほしいです。
短距離組のリュウノユキナなどの主役はほぼサウジに行くし・・・
それか安田記念と宝塚記念の間にレース名を変えて距離は１４００mでやるのもアリかも
地方との兼ね合いでこのタイミングなら大丈夫そうなので
国内のダートのレベルを上げてこうっていう過渡期で、国内に中央のダートG1が少ない中では強豪は皆すでにブランドのある海外のG1狙いますよね、、、時間がある程度解決してくれる気はしますがもっと古馬ダートG1増やした方が良いのかもしれません😶
これから川崎記念が四月ぐらいに移行するらしいので、そこに期待するしかないですね。
フェブラリーSの1着賞金1.2億、サウジカップの1着賞金13億(1,000万$)、5着賞金1.3億(100万$)、そりゃ東京ダート専用機のカフェファラオもサウジいくわ。
海外馬参戦もこれはいい穴場と見込んだからかな？と思いました。
フェブラリーの名でやるなら、２月の第一週にしてドバイの叩きで使えるようにして、チャンピオンズカップをアメリカのブリーダーズカップへの叩きに使えそうなスプリンターズSの前くらいにあったら良さそうかなぁ。
12月にチャンピオンズC、2月にフェブラリーSで次はまた12月まで中央ダートG1無いのはアンバランスだとは思います。
サウジが始まって完全に時期が悪くなってしまいましたよね
地方もG1が増えますし、もろもろ含めて時期の再調整が必要そうですね
東京マイルのままで良いので、メイステークスかジューンステークスあたりにして、ドバイ帰りの馬を参加させるような形にするのが理想だと思います。
賞金が違いすぎるし時期移動させるしかない気がするなぁ
むしろ手薄なGIくらいの方が需要があるので地方改革によって「本当に」需要が無くなるまではこのままでいいんじゃないでしょうかね。
これはガチのＧ３
もう、金も名誉も提供出来ないんだからフェブラリーSに限らず受けの日程に大改変してくれたらいいのにと思う
フェブラリー、大阪杯、JCの空洞化は正直テコ入れなしでは改善はムリ
今でさせレーティングに下駄履かせてG1格維持してる状態だ、このまま対応しないままだとG２に格下げは必至です罠
楽しく見させていただいております。ダメになってゆくのなら考えてもらえば良いかと思います。東京競馬場自体ダート競馬を行うことに無理な競馬場ではないでしょうか。今年のペガサスワールドCのガルフストリームパーク競馬場を参考に大幅に変えるくらい考えてほしいですね。ダート表現も世界的に見れば土ではなく砂（アメリカも大昔は砂質だったらしいですが？）なので、どっちかというとオールウェザーだと思いますし、現在の芝、オールウェザー、本場のダートコース、障害芝にしてもガルフストリームパークより大きいのだから問題無いかなと考えます。せめて内回りだけでも作ってくれたらダート1200、1400、1800、2000は可能と思います。
中京チャンピオンズCと距離差つけたいなら2000とか1200、1400でも良いかな。内回りに本場のダート作ってくれたら1周1600も可能なのにと思ってしまいます。３年京都でダービーする覚悟で改造してほしいです。
この東京1600という条件がダート界にとったら何とも中途半端なんだよね。ホントにあなたの言う通り中山1800とか東京2100，逆に東京1400とか極端に振り切った方がいい。
東京ダート1600っていうマイルのワンターンっていうのが特殊性すぎるのがね…
スピーディキックに期待してます。
こんばんは。
たいへんわかりやすい動画をありがとうございます。🐴
層は薄いけど、レモンポップ対スピーディキック対シャールズスパイトの中央地方海外対決があるから例年より面白い。
ソーヴァリアントとか強い芝馬が参戦してくればもっとよかったが。
恐らく、芝を重視する日本競馬で、ダートG1を創設したこと自体に問題があるのでは？？
世界では～じゃ無くて日本独自ってのもアリかと思うけどそれにしてもダートは番組的に整備されてない面を感じますね
ギルデッドミラーさえ出走できてればそこまで手薄感は無かったと思うけどツイて無かったとしか言えないかな。
JRAってズレてる気がしてます。
ジャパンカップとかも
賞金増やしたから来てねじゃなく
時期とかをもっと考えないと。